ଭାରତରେ ଏକ ଇ-ରିକ୍ସା ପାଇଁ ସଠିକ୍ BMS କରେଣ୍ଟ କିପରି ବାଛିବେ

ଗାଇଡ୍ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବିବରଣୀ

ଯଦି ଆପଣ ଭାରତୀୟ ବଜାର ପାଇଁ ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରସାଇକେଲ ବ୍ୟାଟେରୀ ନିର୍ମାଣ କରୁଛନ୍ତି, ତେବେ BMS ଚୟନ କେବଳ ମୋଟର-ପାୱାର ଲେବଲ୍ ପରିବର୍ତ୍ତେ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ଆରମ୍ଭ ହେବା ଉଚିତ। ବ୍ୟାଟେରୀ ରସାୟନ ଏବଂ ସଠିକ୍ ସିରିଜ୍-ସେଲ୍ ଗଣନା, ବ୍ୟାଟେରୀ-ପାର୍ଶ୍ୱ ନିରନ୍ତର ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ କରେଣ୍ଟ, କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥା ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରକ କିମ୍ବା ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ସହିତ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଯେକୌଣସି ଯୋଗାଯୋଗ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ।

AIS-156 ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, BMS ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରିଚାର୍ଜେବଲ୍ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ (REESS) ଅନୁମୋଦନ ଆବଶ୍ୟକତାଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ବିଚାର କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। କେବଳ BMS ଚୟନ କରିବା ଦ୍ୱାରା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରଣାଳୀ AIS-156 ଅନୁପାଳନ କରେ ନାହିଁ।

1. ବ୍ୟାଟେରୀ ରସାୟନ ବିଜ୍ଞାନ ଏବଂ ସଠିକ୍ S ଗଣନା ସହିତ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତୁ

BMS ବର୍ତ୍ତମାନର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ତୁଳନା କରିବା ପୂର୍ବରୁ, ବ୍ୟାଟେରୀ ରସାୟନ ବିଜ୍ଞାନ, ସିରିଜରେ ସଂଯୁକ୍ତ ସେଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକର ସଠିକ୍ ସଂଖ୍ୟା (S ଗଣନା), ନାମମାତ୍ର ପ୍ୟାକ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ସୀମା ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ। LiFePO4, NCM/Li-ion ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଲିଥିୟମ୍ ରସାୟନ ବିଜ୍ଞାନ ବିଭିନ୍ନ ସେଲ୍-ଭୋଲଟେଜ୍ ପରିସର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ତେଣୁ BMS ପ୍ରକୃତ ବ୍ୟାଟେରୀ ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ମେଳ ଖାଇବା ଆବଶ୍ୟକ।

କେବଳ ଏକ ନାମମାତ୍ର ପ୍ୟାକ୍-ଭୋଲଟେଜ୍ ଲେବଲ୍ ରୁ ସଠିକ୍ S ଗଣନା ଅନୁମାନ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ। ଶେଷ ସନ୍ଦର୍ଭ ଭାବରେ ବ୍ୟାଟେରୀ-ପ୍ୟାକ୍ ଡିଜାଇନ୍ କିମ୍ବା ସେଲ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ।

2. କେବଳ ମୋଟର ପାୱାର ନୁହେଁ, ବ୍ୟାଟେରୀ-ସାଇଡ୍ କରେଣ୍ଟରୁ BMS ଆକାର କରନ୍ତୁ।

ମୋଟର ପାୱାର ଏକ ଉପଯୋଗୀ ପୃଷ୍ଠଭୂମି ସୂଚନା, କିନ୍ତୁ ଏହା ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ BMS ବର୍ତ୍ତମାନର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ ନାହିଁ। BMS ବ୍ୟାଟେରୀ-ପାର୍ଶ୍ୱ କରେଣ୍ଟ ଦେଖେ, ଯାହା ପ୍ୟାକ୍ ଭୋଲଟେଜ, ନିୟନ୍ତ୍ରକର ବ୍ୟାଟେରୀ-ବର୍ତ୍ତମାନ ସୀମା, ତ୍ୱରାନ୍ୱୟ ଚାହିଦା, ଯାନର ମାଂସ, ଗ୍ରେଡିଏଣ୍ଟ, ଡ୍ରାଇଭେଟ୍ରେନ୍ ଅବସ୍ଥା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ତାପମାତ୍ରା ଦ୍ୱାରା ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ।

BMS ବର୍ତ୍ତମାନର ସ୍ତର ବାଛିବା ପୂର୍ବରୁ, ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ:

  • ଆଶାକରାଯାଉଥିବା ନିରନ୍ତର ବ୍ୟାଟେରୀ କରେଣ୍ଟ
  • ନିୟନ୍ତ୍ରକ ସର୍ବାଧିକ ବ୍ୟାଟେରୀ-ପାର୍ଶ୍ୱ କରେଣ୍ଟ
  • ସର୍ବାଧିକ ସର୍ବାଧିକ ବ୍ୟାଟେରୀ କରେଣ୍ଟ
  • ସର୍ବାଧିକ-ବର୍ତ୍ତମାନ ଅବଧି ଏବଂ ପୁନରାବୃତ୍ତି ଆବୃତ୍ତି
  • ଯଦି ପୁନଃଜନ୍ମିତ ବ୍ରେକିଂ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ତେବେ ସର୍ବାଧିକ ପୁନଃଜନ୍ମିତ ଚାର୍ଜିଂ କରେଣ୍ଟ

3. ନିରନ୍ତର ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ କରେଣ୍ଟକୁ ପୃଥକ ଭାବରେ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ

ନିରନ୍ତର କରେଣ୍ଟ ଏବଂ ସ୍ୱଳ୍ପ-ଅବଧିର ଶିଖର କରେଣ୍ଟ ଭିନ୍ନ ଆବଶ୍ୟକତା। ସାଧାରଣ ଚଢ଼ାଇ କରେଣ୍ଟ ପୂରଣ କରୁଥିବା ଏକ BMS କୁ ତ୍ୱରଣ, ଚଢ଼ିବା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସ୍ୱଳ୍ପ-ଅବଧିର ଶିଖର ବିରୁଦ୍ଧରେ ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ପଡିବ।

ସୁପାରିଶ ଅନୁରୋଧ କରିବା ସମୟରେ, ସର୍ବାଧିକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହ ଏବଂ ଏହା କେତେ ଦିନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରହିବ ତାହା ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ। କେବଳ ଏଥିପାଇଁ ଏକ BMS କୁ ଅନୁମୋଦନ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ କାରଣ ଏହାର ନିରନ୍ତର-ପ୍ରବାହ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଆଶାକରାଯାଇଥିବା ଲୋଡର ପାଖାପାଖି ଦେଖାଯାଉଛି।

୪. ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଏବଂ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ଯୋଗାଯୋଗ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ

ଯଦି BMS କୁ ମୋଟରସାଇକେଲ ନିୟନ୍ତ୍ରକ, ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରିବାକୁ ପଡିବ, ତେବେ ଉପକରଣ ମଡେଲ୍ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ।

କଣ୍ଟ୍ରୋଲର ଏରିଆ ନେଟୱାର୍କ (CAN), RS485 ଏବଂ UART ଯୋଗାଯୋଗ ଇଣ୍ଟରଫେସକୁ ବର୍ଣ୍ଣନା କରନ୍ତି। ସମାନ ଇଣ୍ଟରଫେସ ରହିବାର ଅର୍ଥ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଦୁଇଟି ଡିଭାଇସ୍ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ବାର୍ତ୍ତା ଆଦାନପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ ନାହିଁ। ପ୍ରୋଟୋକଲ ଏବଂ ଡାଟା ମ୍ୟାପିଂ ମଧ୍ୟ ଲକ୍ଷ୍ୟ ଉପକରଣ ସହିତ ମେଳ ଖାଇବା ଆବଶ୍ୟକ।

୫. BMS ଚୟନ ପାଇଁ AIS-156 ର ଅର୍ଥ କ’ଣ?

AIS-156, L-ବର୍ଗର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ, ଯେଉଁଥିରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଦୁଇଚକିଆ ଯାନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ରେ ବ୍ୟବହୃତ ରିଚାର୍ଜେବଲ୍ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ (REESS) ପାଇଁ ସୁରକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକତା ସ୍ଥିର କରେ। BMS ହେଉଛି ଯାନ ଅନୁମୋଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ମଧ୍ୟରେ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ REESS ର ଗୋଟିଏ ଅଂଶ।

AIS-156 ସଂଶୋଧନ 3 ଏକ ମାଇକ୍ରୋପ୍ରୋସେସର- କିମ୍ବା ମାଇକ୍ରୋକଣ୍ଟ୍ରୋଲର-ଆଧାରିତ BMS ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରେ ଏବଂ REESS ପରୀକ୍ଷଣ ସମୟରେ ଯାଞ୍ଚ ହୋଇଥିବା ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ଚିହ୍ନଟ କରେ, ଯେଉଁଥିରେ ଅଧିକ-ଭୋଲଟେଜ, ଅଧିକ-ଚାର୍ଜ, ଅଧିକ-ଡିସଚାର୍ଜ, ଅଧିକ-ତାପମାନ, ଅଧିକ କରେଣ୍ଟ ଏବଂ ସର୍ଟ-ସର୍କିଟ୍ ସୁରକ୍ଷା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ସୁସଙ୍ଗତତା (EMC) ଆବଶ୍ୟକତା ମଧ୍ୟ ବିଚାର କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ।

ସରକାରୀ ସୋର୍ସ:ସଡ଼କ ପରିବହନ ଏବଂ ରାଜପଥ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ (MoRTH) — AIS-156 ରେ ସଂଶୋଧନ 3:ଅଫିସିଆଲ୍ PDF

AIS-156 ଅନୁପାଳନ REESS ଏବଂ ଯାନବାହନ ସ୍ତରରେ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରାଯାଏ। ଆବଶ୍ୟକୀୟ ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ଏକ BMS ବାଛିବା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ୟାଟେରୀ-ସିଷ୍ଟମ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଅନୁମୋଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟାର କେବଳ ଗୋଟିଏ ଅଂଶ।

6. ଯାଞ୍ଚ ହୋଇଥିବା ଆବଶ୍ୟକତାକୁ DALY A-Series ସ୍ମାର୍ଟ BMS ସହିତ ମେଳ କରନ୍ତୁ।

DALY A-Series ସ୍ମାର୍ଟ BMS ଅନେକ ଯାଞ୍ଚ ହୋଇଥିବା ନିରନ୍ତର-କରେଣ୍ଟ ସ୍ତର ପ୍ରଦାନ କରେ। ଉପରୋକ୍ତ ପ୍ରକଳ୍ପ ଆବଶ୍ୟକତା ନିଶ୍ଚିତ ହେବା ପରେ ହିଁ ଏଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରାର୍ଥୀ ପରିସର ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ। ଏଗୁଡ଼ିକ ସ୍ଥିର ମୋଟରସାଇକେଲ-ଟୁ-ମଡେଲ ସୁପାରିଶ ନୁହେଁ।

DALY ସ୍ମାର୍ଟ BMS ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିବା ନିରନ୍ତର କରେଣ୍ଟ ଚୟନ ସୀମା
AH ୪୦ଏ / ୬୦ଏ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିବା ନିରନ୍ତର-ସ୍ରୋତ ଆବଶ୍ୟକତା, ଶିଖର ପ୍ରୋଫାଇଲ୍, S ଗଣନା ଏବଂ ପ୍ରକଳ୍ପ ବିନ୍ୟାସ ଏହି ସ୍ତରରେ ଫିଟ୍ ହୁଏ କି ନାହିଁ କେବଳ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରନ୍ତୁ।
AK ୮୦ଏ / ୧୦୦ଏ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିବା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଆବଶ୍ୟକତା ଏହି ପରିସର ମଧ୍ୟରେ କେବେ ପଡ଼େ ତାହା ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରନ୍ତୁ; ପୃଥକ ଭାବରେ ଶିଖର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍, ଅବଧି ଏବଂ ତାପଜ ଅବସ୍ଥା ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ।
AM ୧୫୦ଏ / ୨୦୦ଏ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ସୀମା, ନିରନ୍ତର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସ୍ରୋତ, ସର୍ବାଧିକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସ୍ରୋତ, ଅବଧି ଏବଂ ତାପଜ ଅବସ୍ଥା ନିଶ୍ଚିତ ହେବା ପରେ ହିଁ ଉଚ୍ଚ-ପ୍ରବାହ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରନ୍ତୁ।
AS ୨୫୦ଏ / ୩୦୦ଏ / ୪୦୦ଏ କେବଳ ଏକ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିବା ଉଚ୍ଚ-ବର୍ତ୍ତମାନର ଆବଶ୍ୟକତା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ; ଏହାକୁ ଏକ ସାଧାରଣ "ହେଭି-ଡ୍ୟୁଟି ମୋଟରସାଇକେଲ" ଧାରଣାରୁ ଚୟନ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ।

ଉତ୍ପାଦ ସୀମା: କେବଳ କରେଣ୍ଟ ସ୍ତର ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ। ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ଚୟନ ପାଇଁ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସଠିକ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ରସାୟନ, S ଗଣନା, ନିରନ୍ତର ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ କରେଣ୍ଟ, ତାପଜ ଅବସ୍ଥା, ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ଯୋଗାଯୋଗ ଆବଶ୍ୟକତା ଆବଶ୍ୟକ।

୭. BMS ଚୟନ ପାଇଁ DALY କ’ଣ ପଠାଇବେ?

ପ୍ରକଳ୍ପ-ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ BMS ସୁପାରିଶ ପାଇବା ପାଇଁ, ନିମ୍ନଲିଖିତ ସୂଚନା ପଠାନ୍ତୁ:

  • ଯାନବାହନର ପ୍ରକାର ଏବଂ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରୟୋଗ
  • ବ୍ୟାଟେରୀ ରସାୟନ ଏବଂ ସଠିକ S ଗଣନା
  • ନାମମାତ୍ର ପ୍ୟାକ୍ ଭୋଲଟେଜ ଏବଂ କ୍ଷମତା
  • ଆଶାକରାଯାଉଥିବା ନିରନ୍ତର ବ୍ୟାଟେରୀ କରେଣ୍ଟ
  • କଣ୍ଟ୍ରୋଲର ବ୍ରାଣ୍ଡ/ମଡେଲ ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ବ୍ୟାଟେରୀ-ପାର୍ଶ୍ୱ କରେଣ୍ଟ
  • ସର୍ବାଧିକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହ, ଅବଧି ଏବଂ ପୁନରାବୃତ୍ତି ଆବୃତ୍ତି
  • ଯଦି ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ହୁଏ, ତେବେ ସର୍ବାଧିକ ପୁନଃଉତ୍ପାଦନକାରୀ ଚାର୍ଜିଂ କରେଣ୍ଟ
  • ସର୍ବାଧିକ ପରିବେଶ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ-ଏନକ୍ଲୋଜର ଅବସ୍ଥା
  • ନିୟନ୍ତ୍ରକ/ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ଯୋଗାଯୋଗ ଆବଶ୍ୟକତା
  • ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍, ପାଇଲଟ୍ କିମ୍ବା ଉତ୍ପାଦନ ପରିମାଣ

ଏହି ଇନପୁଟ୍ ସହିତ, DALY ଉପଯୁକ୍ତ A-ସିରିଜ୍ ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକର ସମୀକ୍ଷା କରିପାରିବ, ଆବଶ୍ୟକୀୟ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏବଂ ଯୋଗାଯୋଗ ବିନ୍ୟାସ ନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ, ଏବଂ ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଏବଂ ଉଦ୍ଧୃତି ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ।

ପ୍ରାୟତଃ ପଚରାଯାଉଥିବା ପ୍ରଶ୍ନଗୁଡ଼ିକ

Q1ମୁଁ କେବଳ ମୋଟର ପାୱାରରୁ ଏକ BMS ବାଛିପାରିବି କି?

ନା। ମୋଟର ପାୱାର କେବଳ ଗୋଟିଏ ଇନପୁଟ୍। ନିୟନ୍ତ୍ରକ ସର୍ବାଧିକ ବ୍ୟାଟେରୀ କରେଣ୍ଟ, ଆଶାକରାଯାଇଥିବା ନିରନ୍ତର ବ୍ୟାଟେରୀ କରେଣ୍ଟ, ସର୍ବାଧିକ କରେଣ୍ଟ ଏବଂ ଅବଧି, ପ୍ୟାକ୍ ଭୋଲଟେଜ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥା ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ।

Q2କ’ଣ ଏକ CAN ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ମୋର ମୋଟରସାଇକେଲ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତତାର ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦିଏ?

ନା। ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଏବଂ ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ଉଭୟ ଲକ୍ଷ୍ୟ ଉପକରଣ ସହିତ ମେଳ ଖାଇବା ଆବଶ୍ୟକ। ନିଶ୍ଚିତକରଣ ପାଇଁ ନିୟନ୍ତ୍ରକ କିମ୍ବା ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ମଡେଲ୍ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତୁ।

Q3AIS-156 ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ BMS ବାଛିବା ଦ୍ଵାରା ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ AIS-156 ଅନୁପାଳନ କରେ କି?

ନା। AIS-156 ଅନୁପାଳନକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ REESS ଏବଂ ଯାନବାହନ ଅନୁମୋଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ଏକ ଅଂଶ ଭାବରେ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରାଯାଏ। BMS ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ସେହି ସିଷ୍ଟମ-ସ୍ତରୀୟ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନର ଏକ ଅଂଶ।

Q4AIS-156 ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ BMS ସୋର୍ସ କରିବା ସମୟରେ ମୁଁ କ'ଣ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଉଚିତ?

ଆବଶ୍ୟକୀୟ BMS ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟ, ବ୍ୟାଟେରୀ ବିନ୍ୟାସ, ବର୍ତ୍ତମାନର କ୍ଷମତା, ତାପମାତ୍ରା ଅବସ୍ଥା, ଯୋଗାଯୋଗ ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ REESS କିମ୍ବା ଯାନବାହନ ଅନୁମୋଦନ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟେସନ୍ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ।

DALY ବିଷୟରେ

DALY OEM, ବ୍ୟାଟେରୀ-ପ୍ୟାକ୍ ନିର୍ମାତା ଏବଂ ସିଷ୍ଟମ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟରଙ୍କ ପାଇଁ ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ମାଣ କରେ। ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଦୁଇଚକିଆ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ, ପ୍ରକୃତ ବ୍ୟାଟେରୀ ବିନ୍ୟାସ, ବର୍ତ୍ତମାନର ପ୍ରୋଫାଇଲ୍, ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଆବଶ୍ୟକତା, ଯୋଗାଯୋଗ ଆବଶ୍ୟକତା ଏବଂ ପ୍ରକଳ୍ପ ଅନୁପାଳନ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁସାରେ BMS ଚୟନ ସମୀକ୍ଷା କରାଯାଇପାରିବ।

ଆପଣଙ୍କର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ପାଇଁ BMS ସୁପାରିଶ ଆବଶ୍ୟକ କି?

ଉପରେ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ ବ୍ୟାଟେରୀ, ନିୟନ୍ତ୍ରକ, କରେଣ୍ଟ, କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ-ସର୍ତ୍ତାବଳୀ ଏବଂ ଯୋଗାଯୋଗ ସୂଚନା ପଠାନ୍ତୁ। DALY ପ୍ରକଳ୍ପ ଆବଶ୍ୟକତା ସମୀକ୍ଷା କରିପାରିବ ଏବଂ ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ BMS ଚୟନ ସୁପାରିଶ, ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଏବଂ ଉଦ୍ଧୃତି ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ।


ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅଗଷ୍ଟ-୨୮-୨୦୨୬

ଡାଲି ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ

  • ଠିକଣା: ନମ୍ବର ୧୪, ଗୋଙ୍ଗେ ସାଉଥ୍ ରୋଡ୍, ସୋଙ୍ଗସାନହୁ ବିଜ୍ଞାନ ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଶିଳ୍ପ ପାର୍କ, ଡୋଙ୍ଗୁଆନ୍ ସିଟି, ଗ୍ୱାଙ୍ଗଡଙ୍ଗ ପ୍ରଦେଶ, ଚୀନ୍।
  • ସଂଖ୍ୟା : +୮୬ ୧୩୨୧୫୨୦୧୮୧୩
  • ସମୟ: ସପ୍ତାହର ୭ ଦିନ ସକାଳ ୦୦:୦୦ ରୁ ଅପରାହ୍ନ ୨୪:୦୦ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ
  • ଇ-ମେଲ୍: dalybms@dalyelec.com
  • DALY ଗୋପନୀୟତା ନୀତି
ଇମେଲ୍ ପଠାନ୍ତୁ