NMEA 2000 ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରାଯାଇଛି: ସାମୁଦ୍ରିକ ନେଟୱାର୍କଗୁଡ଼ିକ କିପରି ତଥ୍ୟ ସେୟାର କରନ୍ତି

ଯେକୌଣସି ଆଧୁନିକ ମାରିନାର ଡକ୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ ଚାଲିଯାଆନ୍ତୁ ଏବଂ ଆପଣ ଏପରି ଡଙ୍ଗା ପାଇବେ ଯେଉଁଠାରେ ଚାର୍ଟପ୍ଲଟର ଇଞ୍ଜିନ୍ ତଥ୍ୟ ଦେଖାଏ, ଅଟୋପାଇଲଟ୍ ପବନ ସେନ୍ସର ପଢ଼ିଥାଏ, ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟାଙ୍କ ହେଲ୍ମ ଡିସପ୍ଲେକୁ ଏହାର ଚାର୍ଜ ସ୍ଥିତି ରିପୋର୍ଟ କରେ - ହୁଲ୍ ମଧ୍ୟ ଦେଇ ଚାଲୁଥିବା ଏକ କେବୁଲରେ। ସେହି ସମନ୍ୱୟ ପଛରେ ଥିବା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ହେଉଛି NMEA 2000®, ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ଯାହା ସାମୁଦ୍ରିକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସର ସାଧାରଣ ଭାଷା ପାଲଟିଛି।

ଏହି ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା NMEA 2000 ପ୍ରୋଟୋକଲ ପ୍ରକୃତରେ କିପରି କାମ କରେ ତାହା ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରେ: ଏହା କେଉଁ ନେଟୱାର୍କରେ ଚାଲିଥାଏ, ଏହା ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ମେସେଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଡିଭାଇସଗୁଡ଼ିକ କିପରି ନେଟୱାର୍କରେ ଯୋଗଦାନ କରେ, ଏବଂ ଏକ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିବା ପାଇଁ କ'ଣ ଆବଶ୍ୟକ। ଆପଣ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ରିଫିଟ୍ ଯୋଜନା କରୁଛନ୍ତି କିମ୍ବା ଏକ OEM ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ପାଇଁ ଯୋଗାଯୋଗ ଆବଶ୍ୟକତା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରୁଛନ୍ତି, ପ୍ରୋଟୋକଲକୁ ବୁଝିବା ହେଉଛି ଏକ ସିଷ୍ଟମ ଆଡକୁ ପ୍ରଥମ ପଦକ୍ଷେପ ଯେଉଁଠାରେ ସବୁକିଛି ଅନ୍ୟ ସବୁକିଛି ସହିତ କଥା ହୁଏ।

NMEA 2000 କ'ଣ?

NMEA 2000 ହେଉଛି ଏକ ମାନକୀକୃତ ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରୋଟୋକଲ ଯାହା ସାମୁଦ୍ରିକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଉପକରଣ - ପ୍ରଦର୍ଶନ, ସେନ୍ସର, ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମ - କୁ ଗୋଟିଏ ନେଟୱାର୍କରେ ତଥ୍ୟ ଆଦାନପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ନ୍ୟାସନାଲ୍ ମାରିନ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଆସୋସିଏସନ୍ ଦ୍ୱାରା ବିକଶିତ, ଏହା CAN ବସ୍ (କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ ଏରିଆ ନେଟୱାର୍କ) ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ ନିର୍ମିତ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯୋଡ଼ା ଡିଭାଇସ୍ ମଧ୍ୟରେ କଷ୍ଟମ୍ ୱାୟାରିଂ ବିନା ସୂଚନା ଆଦାନପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଦିଏ।

NMEA 2000® ହେଉଛି ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ସ୍ଥିତ ଜାତୀୟ ମାରିନ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଆସୋସିଏସନ୍ (NMEA)ର ଏକ ପଞ୍ଜିକୃତ ଟ୍ରେଡମାର୍କ, ଯାହା ସାମୁଦ୍ରିକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ମାନକଗୁଡ଼ିକୁ ବିକଶିତ ଏବଂ ବଜାୟ ରଖେ। ଏହି ପ୍ରୋଟୋକଲ ଏକ କମ ମୂଲ୍ୟର, ଦ୍ୱି-ଦିଗୀୟ, ବହୁ-ଟ୍ରାନ୍ସମିଟର, ବହୁ-ଗ୍ରହୀତା ନେଟୱାର୍କକୁ ପରିଭାଷିତ କରେ: ଯେକୌଣସି ପ୍ରମାଣିତ ଡିଭାଇସ୍ ତଥ୍ୟ ପଠାଇ ଏବଂ ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବ, ନେଟୱାର୍କ ନିଜକୁ ବିନ୍ୟାସ କରେ, ଏବଂ ଏପରି କୌଣସି କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ନାହିଁ ଯାହା ଉପରେ ସବୁକିଛି ନିର୍ଭର କରେ।

ସେହି ଶେଷ ବିନ୍ଦୁଟି ଶୁଣାଯିବା ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଏକ NMEA 2000 ନେଟୱାର୍କରେ, ଯଦି ଗୋଟିଏ ଡିଭାଇସ୍ ବିଫଳ ହୁଏ, ତେବେ ଅନ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଯୋଗାଯୋଗ ଜାରି ରଖନ୍ତି। ଏହାକୁ ପୁରୁଣା ପଏଣ୍ଟ-ଟୁ-ପଏଣ୍ଟ ୱାୟାରିଂ ସହିତ ତୁଳନା କରନ୍ତୁ, ଯେଉଁଠାରେ ଗୋଟିଏ ଉପକରଣ ପ୍ରାୟତଃ ଡାଟା ଶୃଙ୍ଖଳର ମଝିରେ ରହୁଥିଲା - ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ସେହି ଉପକରଣ ବିଫଳ ହୁଏ, ତା'ର ଡାଟା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉପକରଣ ଅନ୍ଧାର ହୋଇଯାଏ।

ଅଭ୍ୟାସଗତ ଭାବରେ, ଡଙ୍ଗା ମାଲିକ ଏବଂ ନିର୍ମାତାମାନେ NMEA 2000 ବ୍ୟବହାର କରି ନାଭିଗେସନ୍ ଡାଟା, ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାରାମିଟର, ଟ୍ୟାଙ୍କ ସ୍ତର, ପରିବେଶଗତ ସେନ୍ସର ଏବଂ - ବର୍ଦ୍ଧିତ - ବ୍ୟାଟେରୀ ଡାଟାକୁ ଗୋଟିଏ ସେୟାର ହୋଇଥିବା ବ୍ୟାକବୋନ ଉପରେ ରଖନ୍ତି, ଯାହା ବୋର୍ଡରେ ଥିବା ଯେକୌଣସି ସୁସଙ୍ଗତ ପ୍ରଦର୍ଶନରୁ ଦୃଶ୍ୟମାନ ହୁଏ।

NMEA 2000 ବନାମ NMEA 0183: କ’ଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଲା

NMEA 2000 ପୂର୍ବରୁ, ସାମୁଦ୍ରିକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ NMEA 0183 ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରୁଥିଲେ, ଯାହା 1980 ଦଶକର ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ପ୍ରଚଳିତ ଏକ ସିରିଏଲ୍ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ଥିଲା। NMEA 0183 ଏବେ ବି ଅନେକ ଜାହାଜରେ ଦେଖାଯାଏ, ଏବଂ ଏହି ପାର୍ଥକ୍ୟକୁ ବୁଝିବା ଦ୍ଵାରା ଶିଳ୍ପ କାହିଁକି ଆଗକୁ ବଢ଼ିଲା ତାହା ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରେ।

NMEA 0183 ହେଉଛି ଏକ ପଏଣ୍ଟ-ଟୁ-ପଏଣ୍ଟ ସିରିଏଲ୍ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍। ଗୋଟିଏ ଡିଭାଇସ୍ - "ଟକର୍" - 4,800 ବାଉଡ୍ ରେ ASCII ପାଠ୍ୟ ବାକ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରେ (ଏକ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ 38,400-ବଡ୍ ପ୍ରକାର ପରେ ଯୋଡା ଯାଇଥିଲା, ମୁଖ୍ୟତଃ AIS ଜାହାଜ-ଟ୍ରାକିଂ ଡାଟା ପାଇଁ)। ଜଣେ ଶ୍ରୋତା କେବଳ ଗୋଟିଏ କଥାକାରୀଙ୍କଠାରୁ ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବେ, ତେଣୁ ଅନେକ ଉପକରଣ ସଂଯୋଗ କରିବା ଅର୍ଥ ମଲ୍ଟିପ୍ଲେକ୍ସର, ବଫର ଏବଂ ୱାୟାରିଂ ଡାଇଗ୍ରାମ ଯାହା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯୋଡା ଡିଭାଇସ୍ ସହିତ ଅଧିକ ଯନ୍ତ୍ରଣାଦାୟକ ହୋଇଗଲା।

NMEA 2000 ସେହି ମଡେଲକୁ ଏକ ପ୍ରକୃତ ନେଟୱାର୍କ ସହିତ ବଦଳାଇ ଦେଇଥିଲା:

ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ	ଏନଏମଇଏ ୦୧୮୩	NMEA 2000
ସ୍ଥାପତ୍ୟ	ପଏଣ୍ଟ-ଟୁ-ପଏଣ୍ଟ, ଏକକ ବକ୍ତା → ଶ୍ରୋତା	ମଲ୍ଟି-ଡ୍ରପ୍ ନେଟୱାର୍କ, ସମସ୍ତ ଡିଭାଇସ୍ କଥା ହୁଅନ୍ତି ଏବଂ ଶୁଣନ୍ତି
ଭୌତିକ ସ୍ତର	କ୍ରମିକ (RS-422/RS-232-ଶୈଳୀ ସଙ୍କେତ)	CAN ବସ୍, ଡିଫରେନ୍ସିଆଲ୍ ଟ୍ୱିଷ୍ଟ୍ ପେୟାର
ବେଗ	୪,୮୦୦ ବାଉଡ୍ (୩୮,୪୦୦ ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ପ୍ରକାର)	୨୫୦ କିଲୋବିଟ୍/ସେ
ଡାଟା ଫର୍ମାଟ୍	ASCII ପାଠ୍ୟ ବାକ୍ୟ (ସର୍ବାଧିକ 82 ଅକ୍ଷର)	ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବାଇନାରୀ ଫ୍ରେମ୍‌ଗୁଡ଼ିକ
ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ମାନଦଣ୍ଡ	ଆଇଇସି ୬୧୧୬୨-୧	ଆଇଇସି ୬୧୧୬୨-୩
ଏକ ଡିଭାଇସ୍ ଯୋଗ କରାଯାଉଛି	ନୂତନ ୱାୟାରିଂ ଚଲାଇବା, ସମ୍ଭାବ୍ୟ ମଲ୍ଟିପ୍ଲେକ୍ସର	ମେରୁଦଣ୍ଡରେ କେବୁଲ ପକାନ୍ତୁ
ବିଫଳ ଆଚରଣ	କଥାବାର୍ତ୍ତାର ବିଫଳତା ଶୃଙ୍ଖଳ ଭାଙ୍ଗିଦିଏ	ବିଫଳ ନୋଡ୍ ବିନା ନେଟୱାର୍କ ଜାରି ରହିଛି

ଦୁଇଟି ମାନକ ସୁସଙ୍ଗତ ନୁହେଁ। ଏକ NMEA 0183 ଉପକରଣ ସିଧାସଳଖ NMEA 2000 ନେଟୱାର୍କରେ ଯୋଗ ଦେଇପାରିବ ନାହିଁ; ମିଶ୍ରିତ ସଂସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଏକ ଗେଟୱେ ଡିଭାଇସ ଆବଶ୍ୟକ ଯାହା ଦୁଇଟି ମଧ୍ୟରେ ଅନୁବାଦ କରେ। ନୂତନ ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ପୁନଃନିର୍ମାଣ ପାଇଁ, NMEA 2000 ହେଉଛି ଡିଫଲ୍ଟ ପସନ୍ଦ - ଯାହା ଫଳରେ ସାମୁଦ୍ରିକ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକୁ ଏହା କହିବାକୁ ଅଧିକ ଆବଶ୍ୟକ ହେଉଛି।

ପ୍ରୋଟୋକଲ କିପରି କାମ କରେ: CAN ବସ୍ ଏବଂ PGNs

ହୁଡ୍ ତଳେ, NMEA 2000 କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ ଏରିଆ ନେଟୱାର୍କ (CAN) ଉପରେ ନିର୍ମିତ - ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ସିଷ୍ଟମରେ ଦଶନ୍ଧି ଧରି ପ୍ରମାଣିତ ସମାନ ବସ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା - 250 kbit/s ରେ ଚାଲୁଛି। NMEA 2000 କଞ୍ଚା CAN ଉପରେ ଯାହା ଯୋଡେ ତାହା ହେଉଛି SAE J1939 (ଟ୍ରକ୍ ଏବଂ ଭାରୀ ଯାନରେ ବ୍ୟବହୃତ ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ପରିବାର) ଦ୍ୱାରା ଅତ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରଭାବିତ ଏକ ମାନକୀକୃତ ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ସ୍ତର: ଏକ ଅଂଶୀଦାରିତ ଶବ୍ଦକୋଷ ଯାହା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଡିଭାଇସକୁ ତାରରେ ଥିବା ବାଇଟଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରକୃତ ଅର୍ଥ କ'ଣ ତାହା କହିଥାଏ।

ସେହି ଶବ୍ଦାବଳୀକୁ ସଂଗଠିତ କରାଯାଇଛିପାରାମିଟର ଗ୍ରୁପ୍ ନମ୍ବର (PGNs)। ପ୍ରତ୍ୟେକ PGN ଏକ ପରିଭାଷିତ ବାର୍ତ୍ତା ପ୍ରକାର: ଗୋଟିଏ PGN GPS ସ୍ଥିତି ବହନ କରେ, ଅନ୍ୟଟି ଇଞ୍ଜିନ୍ RPM ବହନ କରେ, ଅନ୍ୟଟି ଜଳ ଗଭୀରତା ବହନ କରେ। ବାର୍ତ୍ତାଗୁଡ଼ିକ 29-ବିଟ୍ ଚିହ୍ନଟକାରୀ ଏବଂ ଏକ 8-ବାଇଟ୍ ଡାଟା କ୍ଷେତ୍ର ବ୍ୟବହାର କରି CAN ଫ୍ରେମ୍ ଭାବରେ ଯାତ୍ରା କରେ; ବଡ଼ ବାର୍ତ୍ତାଗୁଡ଼ିକୁ ଏକାଧିକ ଫ୍ରେମ୍ ମଧ୍ୟରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଏ ଏବଂ ରିସିଭର ଦ୍ୱାରା ପୁନଃସଂଯୋଗ କରାଯାଏ। ଯେହେତୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ରମାଣିତ ଡିଭାଇସ୍ PGN ଗୁଡ଼ିକୁ ସମାନ ଭାବରେ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରେ, ଏକ ଗାର୍ମିନ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନ ସେହି ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ କୌଣସି ପରସ୍ପର ସହିତ ସମନ୍ୱୟ ନକରି ଏକ Yamaha ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗେଟୱେ ଏବଂ ଏକ ତୃତୀୟ-ପକ୍ଷ ଟ୍ୟାଙ୍କ ସେନ୍ସରରୁ ତଥ୍ୟ ପଢ଼ିପାରିବ।

ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମ ପାଇଁ, PGN ଗୁଡ଼ିକର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗୋଷ୍ଠୀ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ:

• PGN 127508 – ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ଥିତି: ବ୍ୟାଟେରୀ ଇନଷ୍ଟାନ୍ସ ପାଇଁ ଭୋଲଟେଜ, କରେଣ୍ଟ ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା
• PGN 127506 – DC ବିସ୍ତୃତ ସ୍ଥିତି: ଦାୟିତ୍ୱର ଅବସ୍ଥା, ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟର ଅବସ୍ଥା, ଏବଂ ବାକି ସମୟ
• PGN 127513 – ବ୍ୟାଟେରୀ ବିନ୍ୟାସ ସ୍ଥିତି: ନାମମାତ୍ର ଭୋଲଟେଜ, ରସାୟନ ଏବଂ କ୍ଷମତା ସୂଚନା

ଆଲାର୍ମ ଏବଂ ଚେତାବନୀ ପରିସ୍ଥିତି ନେଟୱାର୍କର ମାନକୀକୃତ ସତର୍କତା ବାର୍ତ୍ତା (PGN 126983) ମାଧ୍ୟମରେ ପୃଥକ ଭାବରେ ଯାତ୍ରା କରେ - ଏହିପରି ଭାବରେ ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ତ୍ରୁଟି ପ୍ୟାକ୍ ଭିତରେ ଏକ ନୀରବ ପତାକା ବଦଳରେ ହେଲମରେ ଏକ ଦୃଶ୍ୟମାନ, ଶ୍ରବଣୀୟ ଚେତାବନୀ ହୋଇଯାଏ।

ଯେତେବେଳେ ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ (BMS) କିମ୍ବା ବ୍ୟାଟେରୀ ଗେଟୱେ ଏହି PGN ଗୁଡ଼ିକୁ ନେଟୱାର୍କରେ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରେ, ସେତେବେଳେ ବୋର୍ଡରେ ଥିବା ଯେକୌଣସି ପ୍ରଦର୍ଶନ ଯାହା ଏହି PGN ଗୁଡ଼ିକୁ ସମର୍ଥନ କରେ ତାହା ପ୍ୟାକ୍ ଭୋଲଟେଜ, କରେଣ୍ଟ ଡ୍ର ଏବଂ ଚାର୍ଜର ସ୍ଥିତି ଦେଖାଇପାରିବ - ହେଲମରେ ଏକ ପୃଥକ ବ୍ୟାଟେରୀ ମନିଟର ସ୍କ୍ରିନ୍ ଯୋଡିବା ବିନା। ପ୍ରତ୍ୟେକ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଏକ ଇନଷ୍ଟାନ୍ସ ନମ୍ବର ନ୍ୟସ୍ତ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଏକ ନେଟୱାର୍କ ହାଉସ୍ ବ୍ୟାଙ୍କକୁ ଷ୍ଟାର୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀରୁ ପୃଥକ କରିଥାଏ ଏବଂ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ପୃଥକ ଭାବରେ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଥାଏ।

ଏହି PGN ସ୍ତର ହେଉଛି ସଠିକ୍ ବିନ୍ଦୁ ଯେଉଁଠାରେ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ସାମୁଦ୍ରିକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସକୁ ଭେଟନ୍ତି, ଏବଂ ଏହା ହେଉଛି ସେହି ସ୍ଥାନ ଯେଉଁଠାରେ ସମନ୍ୱୟ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ସଫଳ ହୁଏ କିମ୍ବା ଅଟକିଯାଏ। ଏକ BMS ଯାହା ସବୁକିଛି ମାପେ କିନ୍ତୁ କିଛି ପ୍ରସାରଣ କରେ ନାହିଁ ତାହା ସଠିକ୍ ତଥ୍ୟକୁ ଏପରି ସ୍ଥାନରେ ରଖେ ଯାହା କେହି ଦେଖିପାରିବେ ନାହିଁ; ଏକ BMS ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀ PGNଗୁଡ଼ିକୁ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରେ ତାହା ସେହି ତଥ୍ୟକୁ ପାତ୍ରର ଅଂଶ କରିଥାଏ।

NMEA 2000 ନେଟୱାର୍କ ଆର୍କିଟେକଚର୍

ଭୌତିକ ଭାବରେ, ଏକ NMEA 2000 ନେଟୱାର୍କ ଏକ ସରଳ ଏବଂ କଠୋର ଟୋପୋଲୋଜି ଅନୁସରଣ କରେ - ଏବଂ କଠୋରତା ଏକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ, କାରଣ ଏହା ନେଟୱାର୍କଗୁଡ଼ିକୁ ପୂର୍ବାନୁମାନଯୋଗ୍ୟ କରିଥାଏ।

[ମୂଳ ଚିତ୍ର ଏଠାରେ - ନେଟୱାର୍କ ଟୋପୋଲୋଜି ଯାହା ମେରୁଦଣ୍ଡ, ଟର୍ମିନେଟର, ଡ୍ରପ୍ କେବୁଲ୍ ଏବଂ MFD, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗେଟୱେ, ସେନ୍ସର ଏବଂ BMS ସହିତ ଏକ ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟାଙ୍କ ସମେତ ଡିଭାଇସଗୁଡ଼ିକୁ ଦର୍ଶାଉଛି। Alt ଟେକ୍ସଟ୍: "ଡ୍ରପ୍ କେବୁଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସଂଯୁକ୍ତ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ NMEA 2000 ନେଟୱାର୍କ ଚିତ୍ର"]

ନେଟୱାର୍କ ଚାରୋଟି ଉପାଦାନରୁ ନିର୍ମିତ:

ମେରୁଦଣ୍ଡହେଉଛି ପାତ୍ର ମଧ୍ୟ ଦେଇ ଚାଲୁଥିବା ମୁଖ୍ୟ ଟ୍ରଙ୍କ କେବୁଲ୍। ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉପକରଣ ଏହା ସହିତ ସଂଯୋଗ କରେ; କୌଣସି ଉପକରଣ ଅନ୍ୟ ଉପକରଣ ସହିତ ସିଧାସଳଖ ସଂଯୋଗ କରେ ନାହିଁ।

ପ୍ରତିରୋଧକଗୁଡ଼ିକୁ ସମାପ୍ତ କରିବାମେରୁଦଣ୍ଡର ଉଭୟ ପ୍ରାନ୍ତକୁ ବନ୍ଧନ କରନ୍ତୁ। ସିଗନାଲ ପ୍ରତିଫଳନକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ CAN ବସ୍ ସିଗନାଲିଂ ପାଇଁ ଟ୍ରଙ୍କ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ରାନ୍ତରେ ସମାପ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ - ଏକ ଅନୁପସ୍ଥିତ କିମ୍ବା ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ଟର୍ମିନେଟର ହେଉଛି ଏକ ଖରାପ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ନେଟୱାର୍କର ଏକ ସାଧାରଣ କାରଣ।

କେବୁଲ ପକାଇବାପ୍ରତ୍ୟେକ ଡିଭାଇସକୁ ଟି-କନେକ୍ଟର ମାଧ୍ୟମରେ ବ୍ୟାକବୋନ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ। ମାନକ ବ୍ୟାକବୋନ ଏବଂ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଡ୍ରପ୍ ଉଭୟ ପାଇଁ ସର୍ବାଧିକ ଲମ୍ବ ପରିଭାଷିତ କରେ, ଯାହା ନେଟୱାର୍କ ବୃଦ୍ଧି ସହିତ ସିଗନାଲ ସମୟକୁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ମଧ୍ୟରେ ରଖେ।

ନେଟୱାର୍କ ପାୱାର୍ମେରୁଦଣ୍ଡ ଉପରେ ଯୋଗାଣ କରାଯାଏ। NMEA 2000 କେବୁଲିଂ ଜାହାଜର ମୁଖ୍ୟ DC ଲୋଡ୍ ଠାରୁ ପୃଥକ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ ଡିଭାଇସଗୁଡ଼ିକର ନେଟୱାର୍କ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ପାଇଁ ନିଜସ୍ୱ ପାୱାର ଫିଡ୍ ବହନ କରେ।

ଡିଭାଇସଗୁଡ଼ିକ ଢାଲଯୁକ୍ତ ଟ୍ୱିଷ୍ଟ୍-ପେୟାର କେବୁଲରେ ମାନକୀକୃତ 5-ପିନ୍ କନେକ୍ଟର୍ (ସାଧାରଣତଃ ମାଇକ୍ରୋ-ସି) ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଶବ୍ଦ ପ୍ରତିରୋଧକତା ପାଇଁ ଡିଫରେନ୍ସିଆଲ୍ ସିଗନାଲିଂ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି - ଅଲ୍ଟରନେଟର, ଇନଭର୍ଟର ଏବଂ ରେଡିଓ ଟ୍ରାନ୍ସମିଟରରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିବେଶରେ ଏକ ଅର୍ଥପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁବିଧା।

ବ୍ୟାଟେରୀ ସଂସ୍ଥାପନ ପାଇଁ, ଏହି ସ୍ଥାପତ୍ୟର ଏକ ବ୍ୟବହାରିକ ପ୍ରଭାବ ଅଛି ଯାହା ପୂର୍ବରୁ ଯୋଜନା କରିବା ଉଚିତ: ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟାଙ୍କର ଯୋଗାଯୋଗ ଇଣ୍ଟରଫେସକୁ ମେରୁଦଣ୍ଡକୁ ଏକ ଡ୍ରପ୍-କେବୁଲ ରୁଟ୍ ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ଏକାଧିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟାଙ୍କ ଥିବା ନେଟୱାର୍କଗୁଡ଼ିକୁ ସେମାନଙ୍କର ଇନଷ୍ଟାନ୍ସ ନମ୍ବରଗୁଡ଼ିକୁ ବିନ୍ୟାସିତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରତ୍ୟେକ ବ୍ୟାଙ୍କ ପ୍ରଦର୍ଶନରେ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଉତ୍ସ ଭାବରେ ଦେଖାଯାଏ।

କେଉଁ ଡିଭାଇସଗୁଡ଼ିକ NMEA 2000 ନେଟୱାର୍କ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତି

ପ୍ରାୟ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବର୍ଗର ସାମୁଦ୍ରିକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଏବେ NMEA 2000 ସଂଯୋଗ ସହିତ ପଠାଯାଏ:

ମଲ୍ଟି-ଫଙ୍କସନ୍ ଡିସପ୍ଲେ (MFDs)ନେଟୱାର୍କ ଡାଟାର ଗ୍ରାହକ - ପ୍ରମୁଖ ସାମୁଦ୍ରିକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଚାର୍ଟପ୍ଲଟର ଏବଂ ଉପକରଣ ପ୍ରଦର୍ଶନୀ PGN ଗୁଡ଼ିକୁ ପଢ଼ନ୍ତି ଏବଂ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଅପରେଟରଙ୍କ ନିକଟରେ ଉପସ୍ଥାପନ କରନ୍ତି। ଅଧିକାଂଶ ଜାହାଜରେ MFD ହେଉଛି ଯେଉଁଠାରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଡାଟା ଶେଷରେ ଦେଖାଯାଏ।

ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗେଟୱେଗୁଡ଼ିକନେଟୱାର୍କରେ ମାଲିକାନା ଇଞ୍ଜିନ ଡାଟା ଅନୁବାଦ କରନ୍ତୁ, RPM, ଇନ୍ଧନ ପ୍ରବାହ, ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ଆଲାର୍ମଗୁଡ଼ିକୁ ଅନ୍ୟ ସବୁକିଛି ପରି ସମାନ ପ୍ରଦର୍ଶନରେ ରଖନ୍ତୁ।

ସେନ୍ସର୍‍ଗୁଡ଼ିକ— ଗଭୀରତା, ପବନ, GPS, ତାପମାତ୍ରା, ଟ୍ୟାଙ୍କ ସ୍ତର, ଇନ୍ଧନ ପ୍ରବାହ — ହେଉଛି ନେଟୱାର୍କର ତଥ୍ୟ ଉତ୍ପାଦକ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ନିଜସ୍ୱ PGN ସେଟ୍ ପ୍ରସାରଣ କରନ୍ତି।

ଅଟୋପାଇଲଟ୍ ଏବଂ ରେଡିଓଉଭୟ ନାଭିଗେସନ୍ ଡାଟା ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ଏବଂ, DSC (ଡିଜିଟାଲ୍ ସିଲେକ୍ଟିଭ୍ କଲିଂ) ସହିତ VHF ରେଡିଓ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଡିଷ୍ଟ୍ରେସ୍ କଲ୍ ପାଇଁ ନେଟୱାର୍କ GPS ଡାଟା ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି।

ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ପାୱାର ଡିଭାଇସଗୁଡ଼ିକସବୁଠାରୁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବଢୁଥିବା ବର୍ଗ। ବ୍ୟାଟେରୀ ମନିଟର, ସଣ୍ଟ, DC ଶକ୍ତି ମିଟର ଏବଂ ଯୋଗାଯୋଗ-ସକ୍ଷମ BMS ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ସହିତ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମ ଉପରେ ବର୍ଣ୍ଣିତ ବ୍ୟାଟେରୀ PGN ଗୋଷ୍ଠୀକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ କରେ, ହେଲ୍ମ ଡିସପ୍ଲେକୁ ଏକ ପାୱାର ପରିଚାଳନା ସ୍କ୍ରିନରେ ପରିଣତ କରେ। ସାମୁଦ୍ରିକ ଡିସପ୍ଲେ କିପରି ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ତଥ୍ୟ ପଢିଥାଏ ଏବଂ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରେ ତାହା ଏକ ଗଭୀର ବିଷୟ ଯାହା ଆମେ ଏହାର ନିଜସ୍ୱ ମାର୍ଗଦର୍ଶିକାରେ ଏହାକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିଛୁ।ସାମୁଦ୍ରିକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ କିପରି ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ତଥ୍ୟ ପଢ଼ିଥାଏ →

ଯଦି ଆପଣ ଡଙ୍ଗା ପାଇଁ ଏକ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରୁଛନ୍ତି, ତେବେ ଯୋଗାଯୋଗ କ୍ଷମତା କ୍ଷମତା ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ସହିତ ଯାଞ୍ଚ ତାଲିକାରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ - ଆମର ସାମୁଦ୍ରିକ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚୟନ ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା ଏହାକୁ ବାକି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ସହିତ କିପରି ଓଜନ କରିବେ ତାହା କଭର୍ କରେ।ସାମୁଦ୍ରିକ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚୟନ ଗାଇଡ୍ →

ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଏବଂ ଅନୁପାଳନ

NMEA 2000 ର ଏକ ଦିଗ ଯାହା ଅନେକ କ୍ରେତାଙ୍କୁ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ କରେ: ଏହା ଏକ ଖୋଲା, ବ୍ୟବହାର-କରିବା ପ୍ରୋଟୋକଲ ନୁହେଁ। NMEA 2000 ହେଉଛି ଏକ ଲାଇସେନ୍ସପ୍ରାପ୍ତ ମାନକ, ଏବଂ NMEA 2000 ତଥ୍ୟ ପଢ଼ୁଥିବା କିମ୍ବା ପ୍ରସାରିତ କରୁଥିବା ସମସ୍ତ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକୁ NMEA 2000 ଲାଇସେନ୍ସ ଚୁକ୍ତିନାମା ଅଧୀନରେ ପ୍ରମାଣିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ (ଉତ୍ସ:ଏନଏମଇଏ)। ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପରୀକ୍ଷା ନିର୍ମାତା NMEA ର ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଉପକରଣ ବ୍ୟବହାର କରି କିମ୍ବା ତୃତୀୟ ପକ୍ଷ ଦ୍ୱାରା କରାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ ମାନକର ଲାଇସେନ୍ସ ଫି ଶିଳ୍ପ ଦ୍ୱାରା ସ୍ତରିତ ହୋଇଥାଏ।

ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଏକ ବ୍ୟବହାରିକ କାରଣ ପାଇଁ ବିଦ୍ୟମାନ: ଏହା ହେଉଛି "ଯେକୌଣସି ଡିଭାଇସ୍, ଯେକୌଣସି ବ୍ରାଣ୍ଡ" ଆନ୍ତଃକାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ପ୍ରତିଶ୍ରୁତିକୁ ବାସ୍ତବ କରିଥାଏ। ଏକ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଡିଭାଇସ୍ ଦର୍ଶାଇଛି ଯେ ଏହା ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ବାର୍ତ୍ତାଗୁଡ଼ିକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ପଠାଏ, ନେଟୱାର୍କ ପରିଚାଳନା ଅନୁରୋଧଗୁଡ଼ିକର ସଠିକ୍ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଦିଏ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ସମସ୍ତଙ୍କ ପାଇଁ ବସ୍‌କୁ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ କରେ ନାହିଁ।

OEM ନିର୍ମାତା ଏବଂ ସିଷ୍ଟମ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ଏହାର ଏକ ଯୋଜନା ପରିଣାମ ଅଛି। ଯେତେବେଳେ ଏକ ଯୋଗାଯୋଗ-ସକ୍ଷମ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମକୁ ଏକ ଡଙ୍ଗାରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଏ, ପ୍ରମାଣୀକରଣ ହେଉଛି ଉତ୍ପାଦ ପଥରେ ଏକ ସଂଜ୍ଞାିତ ପଦକ୍ଷେପ - ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟେଡ୍ ହାର୍ଡୱେର୍ ଏବଂ ସଫ୍ଟୱେର୍ ପରୀକ୍ଷା ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ - ଏକ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଚିନ୍ତାଧାରା ନୁହେଁ। କିଏ କ'ଣ ପ୍ରମାଣିତ କରେ, ଏବଂ କେଉଁ ସ୍ତରରେ ସମାପ୍ତ ଉତ୍ପାଦ, ତାହା ଏକ ପ୍ରକଳ୍ପର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ସମାଧାନ ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରଶ୍ନ। ଆମର OEM ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେସନ ଗାଇଡରେ OEM ଦଳଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ ଯୋଗାଯୋଗ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେସନ ଏବଂ ପ୍ରମାଣୀକରଣ ପଥକୁ କିପରି ପରିଚାଳନା କରନ୍ତି ତାହା ଆମେ ଦେଖିଛୁ।OEMଗୁଡ଼ିକ NMEA 2000 ଯୋଗାଯୋଗକୁ କିପରି ଏକୀକୃତ କରନ୍ତି →

NMEA 2000 ଏବଂ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମ୍

ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ (LiFePO4) ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ସାମୁଦ୍ରିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ କ’ଣ କରିପାରିବ ତାହା ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଛି - ଅଧିକ ବ୍ୟବହାରଯୋଗ୍ୟ କ୍ଷମତା, ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ, ଏବଂ - ସେମାନେ ବହନ କରୁଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ମାଧ୍ୟମରେ - ଅଧିକ ଅନବୋର୍ଡ ଡାଟା। କିନ୍ତୁ ସେହି ଡାଟା କେବଳ ସେତେବେଳେ ମୂଲ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଯେତେବେଳେ ଏହା ଅପରେଟରଙ୍କ ପାଖରେ ପହଞ୍ଚିଥାଏ, ଏବଂ ନେଟୱାର୍କଯୁକ୍ତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ସହିତ ଏକ ଜାହାଜରେ, ଅପରେଟରଙ୍କ ପାଖକୁ ସବୁଠାରୁ ସିଧାସଳଖ ପଥ ହେଉଛି NMEA 2000 ନେଟୱାର୍କ।

ଏକ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏହାର BMS ମାଧ୍ୟମରେ କିମ୍ବା ଏକ ଯୋଗାଯୋଗ ଗେଟୱେ ମାଧ୍ୟମରେ ନେଟୱାର୍କରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରେ ଯାହା BMS ଡାଟାକୁ ମାନକ ବ୍ୟାଟେରୀ PGN ରେ ଅନୁବାଦ କରେ। ନେଟୱାର୍କରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପରେ, ଚାର୍ଟପ୍ଲଟରରେ ଚାର୍ଜର ସ୍ଥିତି ଦେଖାଯାଏ, କମ୍-ଭୋଲଟେଜ୍ ଅବସ୍ଥା ବ୍ୟାଟେରୀ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟରେ ନୀରବରେ ଅପେକ୍ଷା ହେଲମରେ ଆଲାର୍ମ ଟ୍ରିଗର କରେ, ଏବଂ ଏକାଧିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟାଙ୍କଗୁଡ଼ିକୁ ସେମାନଙ୍କର ଇନଷ୍ଟାନ୍ସ ନମ୍ବର ମାଧ୍ୟମରେ ପାଖରେ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ କରାଯାଇପାରିବ।

କଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ OEM ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ, ଯୋଗାଯୋଗ ଆବଶ୍ୟକତା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଆବଶ୍ୟକତା ପରି ସମାନ କଠୋରତା ପାଇବା ଉଚିତ। ସମନ୍ୱୟ ସଫଳତା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରୁଥିବା ପ୍ରଶ୍ନଗୁଡ଼ିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ: ସିଷ୍ଟମକୁ କେଉଁ PGN ଗୁଡ଼ିକ ପରିବହନ କରିବାକୁ ପଡିବ? ଜାହାଜଟି କେତେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଇନଷ୍ଟାନ୍ସ ଚାଲିବ? ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ଦେଶୀୟ ନେଟୱାର୍କ ସଂଯୋଗ କିମ୍ବା ଏକ ଗେଟୱେ ଆର୍କିଟେକ୍ଚର ଆବଶ୍ୟକ କି? ପ୍ରମାଣପତ୍ର ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ତରରେ କିମ୍ବା ଜାହାଜ-ସିଷ୍ଟମ ସ୍ତରରେ ପରିଚାଳିତ ହୁଏ କି?

DALY ର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଦଳ ସାମୁଦ୍ରିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ NMEA 2000 ଯୋଗାଯୋଗ ସମନ୍ୱୟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ, ପ୍ରକଳ୍ପ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁସାରେ ପ୍ରୋଟୋକଲ ଅନୁକୂଳନ ଉପଲବ୍ଧ। ଯଦି ଆପଣ ଏକ କଷ୍ଟମ୍ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକଳ୍ପ ଯୋଜନା କରୁଛନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣଙ୍କର ଜାହାଜର ପ୍ରକାର, ବ୍ୟାଟେରୀ ବିନ୍ୟାସ ଏବଂ RFQ (ଉଦ୍ଧୃତୀକରଣ ପାଇଁ ଅନୁରୋଧ) ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଆପଣଙ୍କର ପ୍ରଦର୍ଶନଗୁଡ଼ିକୁ ଦେଖାଇବାକୁ ଆବଶ୍ୟକ ଡାଟା ସେୟାର କରନ୍ତୁ - ଆମର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଦଳ ଏକ ଯୋଗାଯୋଗ ଯୋଜନା ସୁପାରିଶ ଏବଂ ଏକ ଉଦ୍ଧୃତୀକରଣ ସହିତ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରିବ। PGN ସେଟ୍, ଉଦାହରଣ ବିନ୍ୟାସ ଏବଂ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପଥକୁ ଶୀଘ୍ର ପରିଭାଷିତ କରିବା ହେଉଛି ଏକ ସମନ୍ୱୟ ଯାହା ସ୍ଥାନରେ ପଡ଼ିଯାଏ ଏବଂ ଏକ ସମନ୍ୱୟ ଯାହା ସମୁଦ୍ର ପରୀକ୍ଷଣରେ ପୁନଃନିର୍ମାଣ କରାଯାଏ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ।

ପ୍ରାୟତଃ ପଚରାଯାଉଥିବା ପ୍ରଶ୍ନଗୁଡ଼ିକ

Q1NMEA 2000 ପ୍ରୋଟୋକଲ କ'ଣ ଉପରେ ଆଧାରିତ?

NMEA 2000 CAN (କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍ ଏରିଆ ନେଟୱାର୍କ) ବସ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଉପରେ ନିର୍ମିତ, SAE J1939 ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ଏକ ମାନକୀକୃତ ସାମୁଦ୍ରିକ ପ୍ରୟୋଗ ସ୍ତର ସହିତ। CAN ଫାଉଣ୍ଡେସନ୍ ଭୌତିକ ନେଟୱାର୍କ ଏବଂ ତ୍ରୁଟି ପରିଚାଳନା ପ୍ରଦାନ କରେ; NMEA 2000 ସ୍ତର ବାର୍ତ୍ତାଗୁଡ଼ିକର ଅର୍ଥ କ'ଣ ତାହା ପରିଭାଷିତ କରେ।

Q2NMEA 2000 କ’ଣ CAN ବସ୍ ସହିତ ସମାନ?

ନା। CAN ବସ୍ ହେଉଛି ମୂଳ ନେଟୱାର୍କ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା; NMEA 2000 ହେଉଛି ଏହା ଉପରେ ନିର୍ମିତ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ମାନକ। ଦୁଇଟି ଡିଭାଇସ୍ ଉଭୟ CAN ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ ଏବଂ ପରସ୍ପରକୁ ବୁଝିପାରିବେ ନାହିଁ - NMEA 2000 ର PGN ବାର୍ତ୍ତା ପରିଭାଷା ହେଉଛି ଯାହା ସାମୁଦ୍ରିକ ଡିଭାଇସଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଆନ୍ତଃକାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ସୃଷ୍ଟି କରେ।

Q3NMEA 2000 କେତେ ଗତିରେ ଚାଲେ?

NMEA 2000 250 kbit/s ରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ - ମାନକ 4,800-baud NMEA 0183 ଅପେକ୍ଷା ପ୍ରାୟ ପଚାଶ ଗୁଣ ଦ୍ରୁତ, ଏବଂ ଏକକ ମେରୁଦଣ୍ଡରେ ଏକ ସାଧାରଣ ଜାହାଜ ପାଇଁ ନାଭିଗେସନ୍, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ତଥ୍ୟ ବହନ କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଦ୍ରୁତ।

Q4ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ NMEA 2000 ନେଟୱାର୍କ ସହିତ ସଂଯୋଗ ହୋଇପାରିବ କି?

ହଁ। ଏକ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏକ BMS କିମ୍ବା ଗେଟୱେ ମାଧ୍ୟମରେ ନେଟୱାର୍କରେ ଯୋଗ ଦିଏ ଯାହା ମାନକ ବ୍ୟାଟେରୀ PGN — 127508 (ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ଥିତି), 127506 (DC ବିସ୍ତୃତ ସ୍ଥିତି), ଏବଂ 127513 (ବ୍ୟାଟେରୀ ବିନ୍ୟାସ ସ୍ଥିତି) — ପ୍ରସାରିତ କରେ ଯାହା ସୁସଙ୍ଗତ ପ୍ରଦର୍ଶନକୁ ଭୋଲଟେଜ୍, କରେଣ୍ଟ ଏବଂ ଚାର୍ଜ ଅବସ୍ଥା ଦେଖାଇବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ପ୍ରତି ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ ପଦ୍ଧତି (ନେଟିଭ୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ କିମ୍ବା ଗେଟୱେ) ପରିଭାଷିତ ହୋଇଥାଏ।

• ଇମେଲ୍:dalybms@dalyelec.com

ସ୍ମାର୍ଟ BMS ଉତ୍ପାଦ ପୃଷ୍ଠା:https://www.dalybms.com/smart-bms/