ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ଥିବା ଅନେକ ଇ-ବାଇକ ମାଲିକ ଏକ ହତାଶାଜନକ ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଛନ୍ତି: ବ୍ୟାଟେରୀ ପାୱାର ଦେଖାଏ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବାଇକ୍ ଆରମ୍ଭ କରିବାରେ ବିଫଳ ହୁଏ।
ଏହାର ମୂଳ କାରଣ ଇ-ବାଇକ କଣ୍ଟ୍ରୋଲରର ପ୍ରି-ଚାର୍ଜ କ୍ୟାପାସିଟରରେ ରହିଛି, ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀ ସଂଯୋଗ ହେବା ପରେ ସକ୍ରିୟ ହେବା ପାଇଁ ଏକ ତୁରନ୍ତ ବଡ଼ କରେଣ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକ କରେ। ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁରକ୍ଷା ସୁରକ୍ଷା ଭାବରେ, BMS କୁ ଅଧିକ କରେଣ୍ଟ, ସର୍ଟ ସର୍କିଟ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ବିପଦକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନିୟର କରାଯାଇଛି। ଯେତେବେଳେ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର କ୍ୟାପାସିଟରରୁ ହଠାତ୍ କରେଣ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ସଂଯୋଗ ସମୟରେ BMS ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଏ, ସିଷ୍ଟମ ଏହାର ସର୍ଟ-ସର୍କିଟ ସୁରକ୍ଷା (ଏକ କୋର ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟ) ଟ୍ରିଗର କରେ ଏବଂ ଅସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ପାୱାର ବନ୍ଦ କରିଦିଏ - ପ୍ରାୟତଃ ତାରରେ ଏକ ସ୍ପାର୍କ ସହିତ। ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରିବା ଦ୍ୱାରା BMS ପୁନଃସେଟ୍ ହୁଏ, ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସାଧାରଣ ପାୱାର ଯୋଗାଣ ପୁନଃ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।
ଏହାକୁ କିପରି ସମାଧାନ କରିବେ? ଏକ ଅସ୍ଥାୟୀ ସମାଧାନ ହେଉଛି ଏକାଧିକ ପାୱାର-ଅନ୍ ପ୍ରୟାସ, କାରଣ ନିୟନ୍ତ୍ରକମାନେ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକରେ ଭିନ୍ନ ହୁଅନ୍ତି। ତଥାପି, ସ୍ଥାୟୀ ସମାଧାନ ହେଉଛିଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀର BMSଏକ ପ୍ରି-ଚାର୍ଜ ଫଙ୍କସନ୍ ସହିତ। ଯେତେବେଳେ BMS କଣ୍ଟ୍ରୋଲରରୁ ହଠାତ୍ କରେଣ୍ଟ ବୃଦ୍ଧିକୁ ଚିହ୍ନଟ କରେ, ଏହି ଫଙ୍କସନ୍ ପ୍ରଥମେ କ୍ୟାପାସିଟରକୁ ଧୀରେ ଧୀରେ ଶକ୍ତି ଦେବା ପାଇଁ ଏକ ଛୋଟ, ନିୟନ୍ତ୍ରିତ କରେଣ୍ଟ ମୁକ୍ତ କରେ। ଏହା ବଜାରରେ ଅଧିକାଂଶ କଣ୍ଟ୍ରୋଲରଙ୍କ ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ପୂରଣ କରେ, ଯେତେବେଳେ BMS ର ପ୍ରକୃତ ସର୍ଟ ସର୍କିଟକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଅବରୋଧ କରିବାର କ୍ଷମତା ବଜାୟ ରଖେ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଡିସେମ୍ବର-୦୬-୨୦୨୫
