ଅନେକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (EV) ମାଲିକ ସେମାନଙ୍କର ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ବଦଳାଇବା ପରେ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଅନ୍ତି: ସେମାନେ ମୂଳ "ଗଜ୍ ମଡ୍ୟୁଲ୍" ରଖିବା କିମ୍ବା ବଦଳାଇବା ଉଚିତ କି? ଏହି ଛୋଟ ଉପାଦାନ, କେବଳ ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ EVs ରେ ମାନକ, ବ୍ୟାଟେରୀ SOC (ଚାର୍ଜର ଅବସ୍ଥା) ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବାରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ, କିନ୍ତୁ ଏହାର ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଗୋଟିଏ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ - ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା।
ପ୍ରଥମେ, ଏକ ଗଜ୍ ମଡ୍ୟୁଲ୍ କ’ଣ କରେ ତାହା ସ୍ପଷ୍ଟ କରିବା। ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ଇଭିଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର, ଏହା ଏକ "ବ୍ୟାଟେରୀ ହିସାବ ରକ୍ଷକ" ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ: ବ୍ୟାଟେରୀର ଅପରେଟିଂ କରେଣ୍ଟ ମାପିବା, ଚାର୍ଜ/ଡିସଚାର୍ଜ କ୍ଷମତା ରେକର୍ଡ କରିବା ଏବଂ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡକୁ ଡାଟା ପଠାଇବା। ବ୍ୟାଟେରୀ ମନିଟର ପରି ସମାନ "କୁଲମ୍ବ କାଉଣ୍ଟିଂ" ନୀତି ବ୍ୟବହାର କରି, ଏହା ସଠିକ୍ SOC ରିଡିଂ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ। ଏହା ବିନା, ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ଇଭିଗୁଡ଼ିକ ଅନିୟମିତ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ତର ଦେଖାଇବ।
- ସମାନ କ୍ଷମତା ସ୍ୱାପ୍ (ଯଥା, 60V20Ah ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ରୁ 60V20Ah ଲିଥିୟମ୍): କୌଣସି ବଦଳ ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ। ମଡ୍ୟୁଲର କ୍ଷମତା-ଆଧାରିତ ଗଣନା ଏବେ ବି ମେଳ ଖାଉଛି, ଏବଂ DalyBMS ଆହୁରି ସଠିକ୍ SOC ପ୍ରଦର୍ଶନକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରେ।
- କ୍ଷମତା ଉନ୍ନତି (ଯଥା, 60V20Ah ରୁ 60V32Ah ଲିଥିୟମ୍): ବଦଳ ଏକ ଜରୁରୀ। ପୁରୁଣା ମଡ୍ୟୁଲ୍ ମୂଳ କ୍ଷମତା ଉପରେ ଆଧାର କରି ଗଣନା କରେ, ଯାହା ଭୁଲ ରିଡିଙ୍ଗ୍ ଦିଏ - ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ ହୋଇଥିବା ବେଳେ ମଧ୍ୟ 0% ଦେଖାଏ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅକ୍ଟୋବର-୨୫-୨୦୨୫
