ଅନେକ EV ମାଲିକ ଭାବନ୍ତି ଯେ ସେମାନଙ୍କ ଗାଡ଼ିର ଅପରେଟିଂ ଭୋଲଟେଜ୍ କ’ଣ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ - ଏହା ବ୍ୟାଟେରୀ ନା ମୋଟର? ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ଭାବରେ, ଏହାର ଉତ୍ତର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର ପାଖରେ ଅଛି। ଏହି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାଦାନ ଭୋଲଟେଜ୍ ଅପରେଟିଂ ପରିସର ସ୍ଥାପନ କରେ ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀ ସୁସଙ୍ଗତତା ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ ସିଷ୍ଟମ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ।
- 48V ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ 42V-60V ମଧ୍ୟରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ
- 60V ସିଷ୍ଟମ 50V-75V ମଧ୍ୟରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ
- 72V ସିଷ୍ଟମ 60V-89V ରେଞ୍ଜ ସହିତ କାମ କରେ
ଉଚ୍ଚମାନର ନିୟନ୍ତ୍ରକମାନେ 110V ରୁ ଅଧିକ ଭୋଲଟେଜକୁ ମଧ୍ୟ ପରିଚାଳନା କରିପାରିବେ, ଯାହା ଅଧିକ ନମନୀୟତା ପ୍ରଦାନ କରେ।
ସମସ୍ୟା ନିବାରଣ ପାଇଁ, ଯେତେବେଳେ ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଦେଖାଏ କିନ୍ତୁ ଯାନ ଆରମ୍ଭ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ସେତେବେଳେ ନିୟନ୍ତ୍ରକର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରଥମ ତଦନ୍ତ ବିନ୍ଦୁ ହେବା ଉଚିତ। ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ସମନ୍ୱୟରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ଉଚିତ। EV ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବିକଶିତ ହେବା ସହିତ, ଏହି ମୌଳିକ ସମ୍ପର୍କକୁ ଚିହ୍ନଟ କରିବା ମାଲିକ ଏବଂ କାରିଗରୀମାନଙ୍କୁ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଅନୁକୂଳ କରିବାରେ ଏବଂ ସାଧାରଣ ସୁସଙ୍ଗତତା ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକୁ ଏଡାଇବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ସେପ୍ଟେମ୍ବର-30-2025
