ସାରା ବିଶ୍ୱରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (EV) ମାଲିକମାନେ ପ୍ରାୟତଃ ଏକ ବିରକ୍ତିକର ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଅନ୍ତି: ବ୍ୟାଟେରୀ ସୂଚକ ବଳକା ଶକ୍ତି ଦେଖାଉଥିଲେ ମଧ୍ୟ ହଠାତ୍ ଭାଙ୍ଗିଯିବା। ଏହି ସମସ୍ୟା ମୁଖ୍ୟତଃ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅତ୍ୟଧିକ ଡିସଚାର୍ଜ ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥାଏ, ଏକ ବିପଦ ଯାହାକୁ ଉଚ୍ଚ-କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ (BMS) ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରିବ।
ଶିଳ୍ପ ତଥ୍ୟ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ଏକ ଭଲ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀର ଜୀବନକାଳ 30% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ସମସ୍ୟା ସହିତ ଜଡିତ EV ଭାଙ୍ଗିବା 40% ହ୍ରାସ କରିପାରିବ। ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏବଂ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀର ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା ସହିତ, BMS ର ଭୂମିକା କ୍ରମଶଃ ପ୍ରମୁଖ ହୋଇପଡୁଛି। ଏହା କେବଳ ବ୍ୟାଟେରୀ ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ନାହିଁ ବରଂ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାରକୁ ମଧ୍ୟ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରେ, ଯାହା ବିଶ୍ୱ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଶିଳ୍ପର ସ୍ଥାୟୀ ବିକାଶକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରେ।
ଏକ ସାଧାରଣ ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକରେ ଅନେକ ସେଲ୍ ଷ୍ଟ୍ରିଂ ଥାଏ, ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପାଇଁ ଏହି ସେଲ୍ ଗୁଡ଼ିକର ସ୍ଥିରତା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଯେତେବେଳେ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ କୋଷଗୁଡ଼ିକ ପୁରୁଣା ହୋଇଯାଏ, ଅତ୍ୟଧିକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପ୍ରତିରୋଧ ବିକଶିତ ହୁଏ, କିମ୍ବା ଖରାପ ସଂଯୋଗ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଡିସଚାର୍ଜ ସମୟରେ ସେମାନଙ୍କର ଭୋଲଟେଜ ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ତୁଳନାରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ତର (ସାଧାରଣତଃ 2.7V) କୁ ଖସିଯାଇପାରେ। ଏହା ଘଟିବା ପରେ, BMS ତୁରନ୍ତ ଅଧିକ ଡିସଚାର୍ଜ ସୁରକ୍ଷାକୁ ଟ୍ରିଗର କରିବ, ଅପରିବର୍ତ୍ତନୀୟ ସେଲ୍ କ୍ଷତିକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣକୁ କାଟି ଦେବ - ଯଦିଓ ମୋଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭୋଲଟେଜ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉଚ୍ଚ ଅଛି।
ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ସଂରକ୍ଷଣ ପାଇଁ, ଆଧୁନିକ BMS ଏକ ସ୍ୱିଚ୍-ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ସ୍ଲିପ୍ ମୋଡ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟର କେବଳ 1% ପାୱାର ବ୍ୟବହାରକୁ ହ୍ରାସ କରେ। ଏହି କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ପାୱାର କ୍ଷତି ଯୋଗୁଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅବନତିକୁ ଏଡାଏ, ଏକ ସାଧାରଣ ସମସ୍ୟା ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନକାଳକୁ କମ କରିଥାଏ। ଏହା ସହିତ, ଉନ୍ନତ BMS ଉପର କମ୍ପ୍ୟୁଟର ସଫ୍ଟୱେର୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଏକାଧିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମୋଡ୍ ସମର୍ଥନ କରେ, ଯେଉଁଥିରେ ଡିସଚାର୍ଜ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ଚାର୍ଜ-ଡିସଚାର୍ଜ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ସ୍ଲିପ୍ ସକ୍ରିୟକରଣ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ପ୍ରକୃତ-ସମୟ ମନିଟରିଂ (ଯେପରିକି ବ୍ଲୁଟୁଥ୍ ସଂଯୋଗ) ଏବଂ କମ୍-ପାୱାର ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ମଧ୍ୟରେ ସନ୍ତୁଳନ ରକ୍ଷା କରେ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅକ୍ଟୋବର-୧୮-୨୦୨୫
