ତାପମାତ୍ରା ହ୍ରାସ ପାଇବା ସହିତ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (EV) ମାଲିକମାନେ ପ୍ରାୟତଃ ଏକ ହତାଶାଜନକ ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଅନ୍ତି: ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିସର ହ୍ରାସ। ଥଣ୍ଡା ପାଗ ବ୍ୟାଟେରୀ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପକୁ ହ୍ରାସ କରେ, ଯାହା ଫଳରେ ହଠାତ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ କାଟ ହୁଏ ଏବଂ ମାଇଲେଜ୍ ହ୍ରାସ ହୁଏ - ବିଶେଷକରି ଉତ୍ତର ଅଞ୍ଚଳଗୁଡ଼ିକରେ। ସୌଭାଗ୍ୟବଶତଃ, ଉପଯୁକ୍ତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ଏକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ (BMS), ଏହି ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରିବ। ଏହି ଶୀତଦିନରେ ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ନିମ୍ନରେ ପ୍ରମାଣିତ ଟିପ୍ସ ଦିଆଯାଇଛି।
ପ୍ରଥମେ, ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ କରେଣ୍ଟ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତୁ। କମ୍ ତାପମାତ୍ରା ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭିତରେ ଆୟନ୍ ଗତିକୁ ଧୀର କରିଦିଏ। ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଋତୁରେ ଉଚ୍ଚ କରେଣ୍ଟ (1C କିମ୍ବା ତା'ଠାରୁ ଅଧିକ) ବ୍ୟବହାର କରିବା ଫଳରେ ଅବଶୋଷିତ ଶକ୍ତି ତାପରେ ପରିଣତ ହୁଏ, ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀ ଫୁଲିବା ଏବଂ ଅବକ୍ଷୟ ହେବାର ଆଶଙ୍କା ଥାଏ। ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ଶୀତଦିନେ 0.3C-0.5C ରେ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଅନ୍ତି - ଏହା ଆୟନଗୁଡ଼ିକୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍ରେ ଧୀରେ ଧୀରେ ସ୍ଥାପିତ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଯାହା ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜିଂ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଏବଂ କ୍ଷୟକୁ କମ କରେ। ଏକ ଗୁଣବତ୍ତାବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ (BMS)ଓଭରଲୋଡ୍ ରୋକିବା ପାଇଁ ମନିଟରଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ କରେଣ୍ଟ ଚାର୍ଜ କରନ୍ତି।
ତୃତୀୟତଃ, ଡିସଚାର୍ଜର ଗଭୀରତା (DOD) 80% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସୀମିତ ରଖନ୍ତୁ। ଶୀତଦିନେ ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଡିସଚାର୍ଜ କରିବା (100% DOD) ଅପରିବର୍ତ୍ତନୀୟ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କ୍ଷତି କରିଥାଏ, ଯାହା "ଭର୍ଚୁଆଲ ପାୱାର" ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ। 20% ପାୱାର ରହିଲେ ଡିସଚାର୍ଜ ବନ୍ଦ କରିବା ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଏକ ଉଚ୍ଚ-କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ପରିସରରେ ରଖେ, ମାଇଲେଜକୁ ସ୍ଥିର କରେ। ଏକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ BMS ଏହାର ଡିସଚାର୍ଜ ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟ ମାଧ୍ୟମରେ DOD କୁ ସହଜରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
ଶୀତକାଳୀନ ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ପାଇଁ ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣବତ୍ତା ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ (BMS) ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ। ଏହାର ଉନ୍ନତ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ, ଯେଉଁଥିରେ ରିଅଲ୍-ଟାଇମ୍ ପାରାମିଟର ମନିଟରିଂ ଏବଂ ବୁଦ୍ଧିମାନ ସୁରକ୍ଷା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକୁ ଅନୁପଯୁକ୍ତ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜିଂରୁ ରକ୍ଷା କରେ। ଏହି ଟିପ୍ସଗୁଡ଼ିକୁ ଅନୁସରଣ କରି ଏବଂ ଏକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ BMS ବ୍ୟବହାର କରି, EV ମାଲିକମାନେ ଶୀତକାଳୀନ ସମୟରେ ସେମାନଙ୍କର ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକୁ ଭଲ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିପାରିବେ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ନଭେମ୍ବର-୧୫-୨୦୨୫
