ଉଚ୍ଚ-ସ୍ରତ LiFePO4 BMS | AGV, ଫୋର୍କଲିଫ୍ଟ ଏବଂ ଶିଳ୍ପ 150A–800A
200A ଫୋର୍କଲିଫ୍ଟ ପାଇଁ ଏକ LiFePO4 BMS 60A ସ୍କୁଟର BMS ର ଏକ ସ୍କେଲ୍ଡ-ଅପ୍ ସଂସ୍କରଣ ନୁହେଁ। 150A ଏବଂ ତା'ଉର୍ଦ୍ଧ୍ୱରେ, MOSFET ଚୟନ, ତମ୍ବା ବାର୍ ଜ୍ୟାମିତି, ତାପଜ ଅପବ୍ୟବହାର, ପ୍ରି-ଚାର୍ଜ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲିଂ ଏବଂ କନେକ୍ଟର ରେଟିଂ ପ୍ରମୁଖ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ହୋଇଯାଏ। 100A କୁ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଭାବରେ ପରିଚାଳନା କରୁଥିବା ଏକ BMS ଯଦି ଏହି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ କୌଣସିଟି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ନଥାଏ ତେବେ ସମାନ ଲୋଡ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଅଧୀନରେ 200A ରେ ବିପର୍ଯ୍ୟୟଜନକ ଭାବରେ ବିଫଳ ହୋଇପାରେ।
AGV ଅପରେଟର, ଫୋର୍କଲିଫ୍ଟ OEM, କମ୍-ସ୍ପିଡ୍ ଚାରି-ଚକିଆ EV ନିର୍ମାତା ଏବଂ ନିର୍ମାଣ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟରଙ୍କ ପାଇଁ, ସଠିକ୍ BMS ହେଉଛି ଯାହାକୁ ନିରନ୍ତର ଉଚ୍ଚ-ସ୍ରୋତ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ଇଞ୍ଜିନିୟର କରାଯାଇଛି - ଏକ ନିମ୍ନ-ସ୍ରୋତ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରୁ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇ ନାହିଁ। ନିରନ୍ତର କରେଣ୍ଟ ରେଟିଂ, ଶିଖର ପରିଚାଳନା, ସନ୍ତୁଳନ ରଣନୀତି ଏବଂ ଯୋଗାଯୋଗ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ସମସ୍ତ ଆପ୍ଲିକେସନ୍ର ଡ୍ୟୁଟି ଚକ୍ର ସହିତ ମେଳ ଖାଇବା ଆବଶ୍ୟକ।
ଶିଳ୍ପ ଏବଂ କମ୍ ଗତିର ଯାନବାହାନ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ BMS ଚୟନ ମାନଚିତ୍ର
ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା BMS ସିରିଜ୍ ସହିତ ଆପ୍ଲିକେସନ୍ର ନିରନ୍ତର କରେଣ୍ଟ ଡ୍ର ଏବଂ ସିରିଜ୍ ଗଣନା ମେଳ କରନ୍ତୁ। ନିମ୍ନରେ ଥିବା ସାରଣୀଟି ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ ଶିଳ୍ପ ନିୟୋଜନ ପରିସ୍ଥିତିକୁ କଭର୍ କରେ।
| ଆବେଦନ ଶ୍ରେଣୀ | ସାଧାରଣ କରେଣ୍ଟ | ସିରିଜ୍ ଗଣନା (LFP) | ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ସିରିଜ୍ |
| AGV (24V–48V) | ୧୦୦କ–୨୦୦କ | ୮ସେ–୧୬ସେ | AK / AM (ନିଷ୍କ୍ରିୟ) କିମ୍ବା TK / TM (ସକ୍ରିୟ) |
| କାଉଣ୍ଟରବାଲାନ୍ସ ଫୋର୍କଲିଫ୍ଟ (48V–80V) | ୧୫୦A–୩୦୦A | ୧୬ସେ–୨୪ସେ | AM / AS (ନିଷ୍କ୍ରିୟ) କିମ୍ବା TM / TS (ସକ୍ରିୟ) |
| କମ୍-ସ୍ପିଡ୍ ୪-ଚକିଆ EV (୪୮V–୭୨V) | ୧୫୦A–୪୦୦A | ୧୬ସେ–୨୪ସେ | AM / AS (ନିଷ୍କ୍ରିୟ) କିମ୍ବା TM / TS (ସକ୍ରିୟ) |
| ନିର୍ମାଣ ଯନ୍ତ୍ରପାତି (୭୨V–୯୬V) | ୨୦୦କ–୮୦୦କ | ୨୦ସେକେଣ୍ଡ–୩୨ସେକେଣ୍ଡ | AS / D ସିରିଜ୍ (ନିଷ୍କ୍ରିୟ) କିମ୍ବା TS (ସକ୍ରିୟ) |
| ଏରିଆଲ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ (୪୮V–୯୬V) | ୨୦୦କ–୪୦୦କ | ୧୬ସେ–୩୨ସେ | AS (ନିଷ୍କ୍ରିୟ) କିମ୍ବା TS (ସକ୍ରିୟ) |
ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ଦୁଇଟି ଧାଡି ମଧ୍ୟରେ ଥାଏ - ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ ଏକ 72V AGV ଡ୍ରଇଂ 250A ନିରନ୍ତର ଏବଂ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ 400A ପୁନର୍ଜନ୍ମ ଶିଖର - 300A ନିରନ୍ତର AS ସିରିଜ୍ ସଠିକ୍ ଫିଟ୍ କାରଣ ଏହା ଥର୍ମାଲ୍ ହେଡରୁମ୍ ସହିତ ନିରନ୍ତର ଲୋଡ୍ ପ୍ରଦାନ କରିବା ସମୟରେ ସୁରକ୍ଷା ମୋଡ୍ ପ୍ରବେଶ ନକରି ପୁନର୍ଜନ୍ମ ସ୍ପାଇକ୍ ଶୋଷଣ କରେ।
| → 24 ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ମେଳ ଖାଉଥିବା BMS ସୁପାରିଶ ପାଇଁ ପ୍ୟାକ୍ ଭୋଲଟେଜ୍, ନିରନ୍ତର କରେଣ୍ଟ, ପିକ୍ କରେଣ୍ଟ ଏବଂ ଡ୍ୟୁଟି ଚକ୍ର ପଠାନ୍ତୁ:dalybms.com/contact/ |
DALY ଉଚ୍ଚ-ଚଳିତ LiFePO4 BMS ପରିସର
ପାଞ୍ଚଟି ଉତ୍ପାଦ ସିରିଜ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଶିଳ୍ପ ଏବଂ କମ୍-ସ୍ପିଡ୍ ଯାନବାହାନ କରେଣ୍ଟ ଏବଂ ଭୋଲଟେଜ୍ ମାନଚିତ୍ରକୁ କଭର କରେ। AM ଏବଂ AS 150A–400A ପରିସର ପାଇଁ 100±30 mA ରେ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ସନ୍ତୁଳନ ସହିତ ସ୍ଥାନିତ ହୋଇଛି; TM ଏବଂ TS ସମାନ 150A–400A ପରିସରକୁ କଭର କରେ ଯାହା 1000 mA ରେ ସକ୍ରିୟ ସନ୍ତୁଳନ ସହିତ - ଏହି ପରିସରରେ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଏବଂ ସକ୍ରିୟ ମଧ୍ୟରେ ପସନ୍ଦ ବଜେଟ୍ ସ୍ତର ଅପେକ୍ଷା ସାଇକେଲ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି, ଚାର୍ଜ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଏବଂ ଲକ୍ଷ୍ୟ ସେବା ଜୀବନ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। D ସିରିଜ୍ ହେଉଛି ଏକ ପୃଥକ, ସମାନ୍ତରାଳ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଯାହା ଗ୍ରାହକ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ଡ ହୋଇଛି ଯାହା 400A ଏବଂ ତା'ଠାରୁ ଅଧିକ ରେ ନିରନ୍ତର-ବର୍ତ୍ତମାନ ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ, 400A ଏବଂ 800A ରେଟିଂ ସହିତ ବିସ୍ତାରିତ ସିରିଜ୍-କାଉଣ୍ଟ ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ (96V ନାମମାତ୍ର ପ୍ୟାକ୍ ପାଇଁ 32S ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ) କଭର କରେ।
| ସିରିଜ୍ | ସନ୍ତୁଳନ | ନିରନ୍ତର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହ | LFP ସିରିଜ୍ ପରିସର | ପ୍ରାଥମିକ ଆପ୍ଲିକେସନ୍ |
| AM ସ୍ମାର୍ଟ BMS | ନିଷ୍କ୍ରିୟ 100±30mA | ୧୫୦ଏ / ୨୦୦ଏ | ୭–୧୭ସେ / ୭–୨୪ସେ | AGV, ହାଲୁକା ଫୋର୍କଲିଫ୍ଟ, କମ୍ ଗତିର 4W EV |
| AS ସ୍ମାର୍ଟ BMS | ନିଷ୍କ୍ରିୟ 100±30mA | ୨୫୦ଏ / ୩୦୦ଏ / ୪୦୦ଏ | ୭–୧୭ସେ / ୭–୨୪ସେ | ଫୋର୍କଲିଫ୍ଟ, କମ୍-ସ୍ପିଡ୍ 4W EV, AWP, ନିର୍ମାଣ |
| TM ସକ୍ରିୟ ବାଲାନ୍ସ | ସକ୍ରିୟ ଶିଖର 1000mA | ୧୫୦ଏ / ୨୦୦ଏ | ୭–୧୭ସେ / ୭–୨୪ସେ | ପ୍ରିମିୟମ୍ AGV, ଫୋର୍କଲିଫ୍ଟ, ଫ୍ଲିଟ୍ 4W EV |
| TS ସକ୍ରିୟ ବାଲାନ୍ସ | ସକ୍ରିୟ ଶିଖର 1000mA | ୨୫୦ଏ / ୩୦୦ଏ / ୪୦୦ଏ | ୭–୧୭ସେ / ୭–୨୪ସେ | ପ୍ରିମିୟମ୍ ଫର୍କଲିଫ୍ଟ, AWP, ହାଇ-ସାଇକେଲ୍ ଶିଳ୍ପ EV |
| ଡି ସିରିଜ୍ ସ୍ମାର୍ଟ BMS | ନିଷ୍କ୍ରିୟ 100±30mA | ୪୦୦ଏ / ୮୦୦ଏ | ୮/୧୫/୧୬/୨୬/୩୦/୩୨ସେ | ଭାରୀ ଫୋର୍କଲିଫ୍ଟ, ନିର୍ମାଣ, ବଡ଼ ଶିଳ୍ପ ଯାନବାହନ |
ଶିଳ୍ପ ଯାନବାହନ ଶ୍ରେଣୀ ଦ୍ୱାରା ଆବେଦନ ଟିପ୍ପଣୀ
AGV ଏବଂ ଗୋଦାମ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତକରଣ (24V–48V, 100A–200A)।
AGVଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ 24V କିମ୍ବା 48V LFP ପ୍ୟାକରେ ଚାଲିଥାଏ ଏବଂ ଲୋଡ୍ ହୋଇଥିବା ଯାତ୍ରା ସମୟରେ 100A–200A ନିରନ୍ତର କରେଣ୍ଟ ରହିଥାଏ। ମାନକ ଡ୍ୟୁଟି AGVଗୁଡ଼ିକ ମୂଲ୍ୟ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ପାଇଁ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ସନ୍ତୁଳନ ସହିତ AK କିମ୍ବା AM ଚୟନ କରନ୍ତି। ବଣ୍ଟନ କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡ଼ିକରେ 24/7 ଚାଲୁଥିବା ଉଚ୍ଚ-ଉପଯୋଗ AGVଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ ଚକ୍ର ଗଣନା ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ୟାକ୍ କ୍ଷମତା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ସକ୍ରିୟ ସନ୍ତୁଳନ ସହିତ TK କିମ୍ବା TM ଚୟନ କରନ୍ତି। ସମନ୍ୱୟ ଡିଜାଇନ୍ ସମୟରେ BMS ଓଭରକରେଣ୍ଟ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ସମୟ ବିରୁଦ୍ଧରେ AGV ମୋଟର ନିୟନ୍ତ୍ରକର ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ କରେଣ୍ଟ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ।
କାଉଣ୍ଟରବାଲାନ୍ସ ଫର୍କଲିଫ୍ଟ (୪୮V–୮୦V, ୧୫୦A–୪୦୦A)।
କାଉଣ୍ଟରବାଲାନ୍ସ ଫର୍କଲିଫ୍ଟ ପ୍ୟାକ୍ଗୁଡ଼ିକ ଏକକାଳୀନ ଲିଫ୍ଟ, ଯାତ୍ରା ଏବଂ ପୁନର୍ଜନ୍ମ ବ୍ରେକିଂରୁ ନିରନ୍ତର ଉଚ୍ଚ-ବର୍ତ୍ତମାନ ଚାହିଦାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଏ। 300A କିମ୍ବା 400A ରେ AS ସିରିଜ୍ ହେଉଛି 48V କିମ୍ବା 80V ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ପ୍ୟାକ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇ ମଧ୍ୟମ-କର୍ତ୍ତବ୍ୟ ଫର୍କଲିଫ୍ଟ ପାଇଁ ମାନକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ। ଭାରୀ-କର୍ତ୍ତବ୍ୟ ଫ୍ଲିଟ୍ ଅପରେଟର କିମ୍ବା ଭଡା ଫ୍ଲିଟ୍ଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଯେଉଁଠାରେ ପ୍ୟାକ୍ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ସିଧାସଳଖ ROIକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ, ସକ୍ରିୟ ସନ୍ତୁଳନ ସହିତ TS ସିରିଜ୍ ଉଚ୍ଚ ଚକ୍ର ଗଣନା ମାଧ୍ୟମରେ କୋଷ ସମାନତା ବଜାୟ ରଖି ବ୍ୟବହାରଯୋଗ୍ୟ ପ୍ୟାକ୍ ଜୀବନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ।
କମ୍ ଗତିର ଚାରି ଚକିଆ ଇଭି (୪୮V–୭୨V, ୧୫୦A–୪୦୦A)।
କମ୍ ଗତିର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ - ପାଖାପାଖି EV, ଗଲ୍ଫ କାର୍ଟ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଟୁକ୍-ଟୁକ୍, ସୁଇପର୍ - ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ଶିଖର ସହିତ ମଧ୍ୟମ ନିରନ୍ତର କରେଣ୍ଟରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତି। AM ଏବଂ AS ହେଉଛି ଭଲ୍ୟୁମ୍ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ। ସେୟାର-ମୋବିଲିଟି ନିୟୋଜନ ପାଇଁ ଯେଉଁଠାରେ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଫ୍ଲିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଦିନକୁ ଅନେକ ଥର ସାଇକେଲ ଚାଳନା କରନ୍ତି, TM ଏବଂ TS ସକ୍ରିୟ ବାଲାନ୍ସିଂ ଦୈନିକ ସାଇକେଲ ଲୋଡ୍ ଅଧୀନରେ ପ୍ୟାକ୍ ସେବା ଜୀବନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ।
ନିର୍ମାଣ ଯନ୍ତ୍ରପାତି (୭୨V–୯୬V, ୪୦୦A–୮୦୦A)।
ଖନନକାରୀ, ଲୋଡର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ନିର୍ମାଣ ଉପକରଣ ଖୋଳା ଏବଂ ଉଠାଣ ଚକ୍ର ସମୟରେ ଯଥେଷ୍ଟ ପିକ୍ ଲୋଡ୍ ସହିତ ନିରନ୍ତର 400A ଏବଂ ତା'ଠାରୁ ଅଧିକ ଟାଣନ୍ତି। 400A କିମ୍ବା 800A ନିରନ୍ତର D ସିରିଜ୍ ଏହି ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ସେଲ୍ ବିନ୍ୟାସ ସହିତ ଏହି ବର୍ତ୍ତମାନର ଶ୍ରେଣୀକୁ ପରିଚାଳନା କରେ - 80V ଏବଂ 96V ନାମିତ ପ୍ୟାକ୍ ପାଇଁ 26S, 30S, ଏବଂ 32S ବିକଳ୍ପ। D ସିରିଜ୍ ଭାରୀ ଶିଳ୍ପ ନିୟୋଜନ ପାଇଁ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ-ଇଞ୍ଜିନିୟର ହୋଇଛି, ନିମ୍ନ-ଧାରାର ଡିଜାଇନ୍ ରୁ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇ ନାହିଁ।
ଉଚ୍ଚ-ସାମ୍ପ୍ରତିକ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଏବଂ ସକ୍ରିୟ ସନ୍ତୁଳନ ମଧ୍ୟରେ ବାଛିବା
AM/TM ଏବଂ AS/TS ଦ୍ୱାରା ଆବୃତ 150A–400A ପରିସର ମଧ୍ୟରେ, ସନ୍ତୁଳନ ରଣନୀତି ହେଉଛି ଅର୍ଥପୂର୍ଣ୍ଣ କ୍ରୟ ନିଷ୍ପତ୍ତି ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ କାରଣ ଏହି ବର୍ତ୍ତମାନର ଶ୍ରେଣୀରେ ପ୍ୟାକ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ ଯଥେଷ୍ଟ ଏବଂ ଡ୍ୟୁଟି ଚକ୍ର ସିଧାସଳଖ ପ୍ରଭାବିତ କରେ ଯେ ପ୍ୟାକ୍ କେତେ ସମୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାରଯୋଗ୍ୟ କ୍ଷମତା ବଜାୟ ରଖେ। ନିମ୍ନରେ ଥିବା ମାଟ୍ରିକ୍ସ ହେଉଛି ସନ୍ତୁଳନ ପ୍ରକାରକୁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ପ୍ରୋଫାଇଲ ସହିତ ମେଳ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ସନ୍ଦର୍ଭ; D ସିରିଜ୍ ଏହି ମାଟ୍ରିକ୍ସ ବାହାରେ 400A-ଏବଂ-ଉପର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ପାଇଁ ଏକ ସମାନ୍ତରାଳ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଭାବରେ ଅବସ୍ଥିତ ଯେଉଁଠାରେ BMS ସନ୍ତୁଳନ ପ୍ରକାର ଦ୍ଵାରା ନୁହେଁ ବରଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏବଂ ସିରିଜ୍-ଗଣନା ଆବଶ୍ୟକତା ଦ୍ଵାରା ଚୟନ କରାଯାଏ। ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ଚୟନ ପ୍ୟାକ୍ ଡିଜାଇନ୍, ସେଲ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଆଚରଣ ପାଇଁ ହିସାବ କରାଯିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଆମେ ଅର୍ଡର ପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ପୂର୍ବରୁ ଆମର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଦଳ ସହିତ ବିନ୍ୟାସ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରୁ।
| ନିଷ୍ପତ୍ତି କାରକ | ନିଷ୍କ୍ରିୟ (AM / AS) ବାଛନ୍ତୁ | ସକ୍ରିୟ (TM / TS) ବାଛନ୍ତୁ |
| ଦୈନିକ ସାଇକେଲ ଚଲାଇବା ହାର | ଏକକ-ଶିଫ୍ଟ କିମ୍ବା ମଧ୍ୟମ-ଚକ୍ର କାର୍ଯ୍ୟ | ମଲ୍ଟି-ସିଫ୍ଟ, ଉଚ୍ଚ-ଉପଯୋଗ, କିମ୍ବା ନିରନ୍ତର କାର୍ଯ୍ୟ |
| ଚାର୍ଜ ୱିଣ୍ଡୋ | ଧୀର ଚାର୍ଜ, ରାତିସାରା କିମ୍ବା କମ୍ ଚାର୍ଜ ହେବା ପାଇଁ ସ୍ଥିର କରାଯାଇଛି | ସୁଯୋଗ ଚାର୍ଜିଂ କିମ୍ବା ବାରମ୍ବାର ଦ୍ରୁତ-ଚାର୍ଜ ସାଇକେଲିଂ |
| ଫ୍ଲିଟ ଆକାର | ଏକକ ୟୁନିଟ୍ କିମ୍ବା ଛୋଟ ନୌବାହିନୀ | ବଡ଼ ନୌବାହିନୀ ଯେଉଁଠାରେ ପ୍ରତି ପ୍ୟାକ୍ ଜୀବନ ମୋଟ ନୌବାହିନୀ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ |
| ପ୍ୟାକ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ | ପ୍ୟାକ୍ ବଦଳ ଚକ୍ର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଯୋଜନା ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ | ବଦଳ ବ୍ୟବଧାନ ଅପେକ୍ଷା ପ୍ୟାକ୍ ଲାଇଫ୍ ଏକ୍ସଟେନ୍ସନ୍ ଏକ କ୍ରୟ ପ୍ରାଥମିକତା। |
| କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶ | ଏକ ମଧ୍ୟମ, ସ୍ଥିର ତାପମାତ୍ରା ପରିସର ମଧ୍ୟରେ କାର୍ଯ୍ୟ। | ବ୍ୟାପକ ପରିବେଶ ତାପମାତ୍ରା ପରିବର୍ତ୍ତନ ମଧ୍ୟରେ କାର୍ଯ୍ୟ |
କାହିଁକି ଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରି-ସିଧାସଳଖ ସୋର୍ସିଂ ଉଚ୍ଚ-ସାମ୍ପ୍ରତିକ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମଗୁଡ଼ିକରେ ବିପଦ ହ୍ରାସ କରେ
ଉଚ୍ଚ-ସାମ୍ପ୍ରତିକ BMS କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମଗୁଡ଼ିକ ଦୁଇ-ଚକିଆ EV ଉତ୍ପାଦ ତୁଳନାରେ ପ୍ରତି ୟୁନିଟ୍ ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ ଏବଂ କଠୋର ଏକୀକରଣ ସହନଶୀଳତା ବହନ କରେ। ଏକ ବାଣିଜ୍ୟ ଚ୍ୟାନେଲ ମାଧ୍ୟମରେ ନୁହେଁ ବରଂ DALY ରୁ ସିଧାସଳଖ କାରଖାନା-ସୋର୍ସିଂ ଚାରୋଟି ବିପଦ-କମାଣ ସୁବିଧା ପ୍ରଦାନ କରେ:
- ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ପ୍ରବେଶ — ପୂର୍ବ-ବିକ୍ରୟ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ ବୈଷୟିକ ପ୍ରଶ୍ନଗୁଡ଼ିକର ସମାଧାନ ଉତ୍ପାଦ ଡିଜାଇନ୍ କରିଥିବା ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନଙ୍କ ସହିତ କରାଯାଏ।
- କଷ୍ଟମ ବିନ୍ୟାସ ସମର୍ଥନ — ସୁରକ୍ଷା ସୀମା, ପ୍ରି-ଚାର୍ଜ ସମୟ, ଯୋଗାଯୋଗ ବଡ୍ ହାର, ଏବଂ ସନ୍ତୁଳନ ଟ୍ରିଗର ଅବସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକୁ ଯୋଗ୍ୟତା ପରିମାଣରେ କାରଖାନାରେ ପ୍ରୋଗ୍ରାମ କରାଯାଇପାରିବ।
- ଉତ୍ପାଦନ ସ୍ୱଚ୍ଛତା — ବିତରଣ ଯୋଜନା ପାଇଁ ଉତ୍ପାଦନ ସମୟସୂଚୀରେ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ ଲିଡ୍ ସମୟ ଏବଂ ଦୃଶ୍ୟମାନତା
- ସିଧାସଳଖ ୱାରେଣ୍ଟି ଏବଂ କ୍ଷେତ୍ର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ — ଗୁଣବତ୍ତା ସମସ୍ୟା କାରଖାନା ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଦଳକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ବିକ୍ରୟ ମଧ୍ୟସ୍ଥିଙ୍କୁ ନୁହେଁ।
B2B କ୍ରେତାଙ୍କ ପ୍ରାୟତଃ ପଚରାଯାଉଥିବା ପ୍ରଶ୍ନ
ପ୍ର: ମୋର ଫର୍କଲିଫ୍ଟ ଲିଫ୍ଟ ସମୟରେ 250A ନିରନ୍ତର ଏବଂ 380A ଶିଖର ଟାଣିଥାଏ। କେଉଁ ସିରିଜ୍ ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନର ରେଟିଂ କ’ଣ?
A: ଯଦି ଆପଣ ବିସ୍ତାରିତ ସେବା ଜୀବନ ପାଇଁ ସକ୍ରିୟ ସନ୍ତୁଳନ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଥର୍ମାଲ୍ ହେଡରୁମ୍ ସହିତ 380A ଶିଖରକୁ ଅବଶୋଷିତ କରିବା ପାଇଁ 300A କିମ୍ବା ତା'ଠାରୁ ଅଧିକ ନିରନ୍ତର BMS ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ — 300A ନିରନ୍ତର AS, କିମ୍ବା 300A ନିରନ୍ତର TS। ଆପଣଙ୍କ ମୋଟର ନିୟନ୍ତ୍ରକ ପାଇଁ ସଠିକ୍ ପ୍ରି-ଚାର୍ଜ ବିନ୍ୟାସ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରି ଏକ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ସୁପାରିଶ ପାଇଁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଡ୍ୟୁଟି ଚକ୍ର (ନିରନ୍ତର, ଶିଖର, ଶିଖର ଅବଧି, ଶିଖର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି) ଆମ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଦଳକୁ ପଠାନ୍ତୁ।
ପ୍ର: ଆମର ବିଦ୍ୟମାନ AGV ନିୟନ୍ତ୍ରକ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଥିବା ପାଇଁ BMS କୁ ଏକ କଷ୍ଟମ୍ CAN ବସ୍ ମେସେଜ୍ ID ଏବଂ ବଡ୍ ରେଟ୍ ପାଇଁ ପ୍ରୋଗ୍ରାମ କରାଯାଇପାରିବ କି?
ଉ: ହଁ। କଷ୍ଟମ୍ CAN ମେସେଜ୍ ID ନିଯୁକ୍ତି.ଏବଂ ପ୍ରସାରଣ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି OEM ଅର୍ଡର ସ୍ତରରେ ବିନ୍ୟାସଯୋଗ୍ୟ। ଆପଣଙ୍କର ବିଦ୍ୟମାନ ନିୟନ୍ତ୍ରକଙ୍କ CAN ମ୍ୟାପ୍ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟକୁ ଆମର ବୈଷୟିକ ଦଳକୁ ପଠାନ୍ତୁ ଏବଂ ଆମେ ଅର୍ଡର ରିଲିଜ୍ ପୂର୍ବରୁ ଏକ ବିନ୍ୟାସ ନିଶ୍ଚିତକରଣ ଫେରାଇବୁ। ଏହା ଆପଣଙ୍କର AGV BOM ରେ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ରୂପାନ୍ତର ହାର୍ଡୱେରର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଦୂର କରେ।
ପ୍ର: 800A ରେ ଥିବା D ସିରିଜ୍ ପାଇଁ ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ ଆବଶ୍ୟକ କି ନା ଏହା କେବଳ ସଂଚଳନରେ ଚାଲିପାରିବ?
A: D ସିରିଜ୍ 800A ମାନକ ଶିଳ୍ପ ଏନକ୍ଲୋଜର ପରିସ୍ଥିତି ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରାକୃତିକ ସଂଚଳନ ଶୀତଳୀକରଣ ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନିୟର କରାଯାଇଛି। ଉଚ୍ଚ ଆମ୍ବିଆଣ୍ଟ ତାପମାତ୍ରା ପରିବେଶରେ ନିରନ୍ତର 800A ଡ୍ୟୁଟି ଚାଲୁଥିବା ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ପାଇଁ, ଅର୍ଡର ରିଲିଜ୍ ପୂର୍ବରୁ ଏନକ୍ଲୋଜର ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ଆବଶ୍ୟକତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଆମର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଦଳ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ।
ପ୍ର: EU ଏବଂ ଉତ୍ତର ଆମେରିକାକୁ ରପ୍ତାନି ପାଇଁ କେଉଁ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଉପଲବ୍ଧ?
A: AM, AS, TM, TS, ଏବଂ D ସିରିଜରେ CE, RoHS, FCC, ଏବଂ EAC ମାନକ। ପ୍ରତ୍ୟେକ B2B ଅର୍ଡର ସହିତ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟେସନ୍ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି। ଅତିରିକ୍ତ ମାନକ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ଆବେଦନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ (UL, IEC 62619 ଶିଳ୍ପ କୋଷ ପାଇଁ, ଯନ୍ତ୍ରପାତି ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ଅନୁପାଳନ), ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବା ସମୟରେ ଲକ୍ଷ୍ୟ ବଜାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଆମେ ଉପଲବ୍ଧ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପ୍ୟାକ୍ ନିଶ୍ଚିତ କରିବୁ।
| ଉଚ୍ଚ-ସ୍ରୋତ LiFePO4 BMS ପାଇଁ ଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରି-ସିଧା B2B କୋଟ୍ ଚାହୁଁଛନ୍ତି କି? 24 ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ପାଇଁ ଆମ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଦଳକୁ ପ୍ୟାକ୍ ଭୋଲଟେଜ୍, ନିରନ୍ତର କରେଣ୍ଟ, ପିକ୍ କରେଣ୍ଟ ଏବଂ ଟାର୍ଗେଟ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ପଠାନ୍ତୁ।
▶ B2B କୋଟ୍ ପାଆନ୍ତୁ →dalybms.com/contact/ ▶ ଉଚ୍ଚ-ବର୍ତ୍ତମାନର ମାନକ BMS →dalybms.com/standard-bms/ ▶ ସକ୍ରିୟ ସନ୍ତୁଳନ BMS ପରିସର →dalybms.com/smart-bms/ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଏପ୍ରିଲ-୨୫-୨୦୨୬
