କାହିଁକି ଏକ RV ଲିଥିୟମ ପ୍ୟାକ୍ ଥଣ୍ଡା ସକାଳେ ଚାର୍ଜ ହେବା ବନ୍ଦ କରିଦିଏ
ଶୀତକାଳୀନ ବ୍ୟବହାରକାରୀ RV ଗୁଡ଼ିକରେ ଗୋଟିଏ ବାରମ୍ବାର ଅଭିଯୋଗ ଅଛି: ବ୍ୟାଟେରୀ ରାତିରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ କ୍ଷମତା ପଢ଼ିଥାଏ, ତା'ପରେ ପରଦିନ ସକାଳେ ଚାର୍ଜ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ମନା କରିଦିଏ। ଏହା କୌଣସି ତ୍ରୁଟି ନୁହେଁ - ଏହା LFP ରସାୟନ ବିଜ୍ଞାନ ଯାହା କରିବା ଉଚିତ ତାହା କରୁଛି। ପ୍ରାୟ 0°C ତଳେ LFP କୋଷଗୁଡ଼ିକୁ ଚାର୍ଜ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଲିଥିୟମ ପ୍ଲେଟିଂ ହୁଏ, ଯାହା ସ୍ଥାୟୀ କ୍ଷମତା କ୍ଷତିର ଏକ ପ୍ରକାର ଯାହାକୁ ଓଲଟାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ। ଏକ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ BMS ଏହି ସୀମା ତଳେ ଚାର୍ଜିଂକୁ ଅବରୋଧ କରେ, ଏହାକୁ ଘଟିବାକୁ ଦେବା ପରିବର୍ତ୍ତେ।
କମ ତାପମାତ୍ରାରେ ଡିସଚାର୍ଜିଂ ସାଧାରଣତଃ LFP ଦ୍ୱାରା ସହ୍ୟ କରାଯାଏ, ଉପଲବ୍ଧ କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ। ସମସ୍ୟାଟି ହେଉଛି ବିଶେଷ ଭାବରେ ଚାର୍ଜିଂ - ସୌରଶକ୍ତି, ଅଲଟରନେଟର କିମ୍ବା କୂଳ ଶକ୍ତିରୁ - ଯେତେବେଳେ ପ୍ୟାକ୍ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଥଣ୍ଡା ଥାଏ।
ଗରମ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରକୃତରେ କ’ଣ କରେ
ଏହି ସମାଧାନ କୌଣସି ଭିନ୍ନ କୋଷ ରସାୟନ ବିଜ୍ଞାନ ନୁହେଁ - ଏହା BMS ରେ ନିର୍ମିତ ଗରମ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଲଜିକ୍। ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସର୍କିଟ୍ ନିରନ୍ତର କୋଷ ତାପମାତ୍ରା ନିରୀକ୍ଷଣ କରେ। ଯେତେବେଳେ ପ୍ୟାକ୍ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ଅତ୍ୟଧିକ ଥଣ୍ଡା ହୁଏ, ଏହା ଏକ ବାହ୍ୟ ଗରମ ସର୍କିଟ୍ ଉପରେ ସ୍ୱିଚ୍ କରେ। ଥରେ କୋଷଗୁଡ଼ିକ ଏକ ସୁରକ୍ଷିତ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସରକୁ ପହଞ୍ଚିଗଲେ, ଚାର୍ଜିଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ପୁନଃ ସକ୍ଷମ ହୋଇଯାଏ।
ଦୁଇଟି ପଏଣ୍ଟକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ପୃଥକ କରିବା ଉଚିତ, କାରଣ ସେମାନେ ପ୍ରାୟତଃ RFQ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱରେ ପଡ଼ିଥାନ୍ତି:
- ଗରମଉପାଦାନନିଜେ ଏକ ବାହ୍ୟ ହାର୍ଡୱେୟାର, ପ୍ୟାକ୍ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପ୍ୟାକ୍ ଆକାର ଏବଂ ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା ପରିସର ଅନୁସାରେ ଚୟନ କରାଯାଇଛି।
- ଗରମନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଲଜିକ୍— କେତେବେଳେ ଏହାକୁ ସ୍ୱିଚ୍ ଅନ୍ କରିବେ, କେତେବେଳେ ପୁନଃ ଚାର୍ଜିଂ ସକ୍ଷମ କରିବେ — ଏହା BMS ରେ ରହିଥାଏ।
ସମନ୍ୱିତ ଗରମ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବିନା ଏକ BMS ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କୋଷଗୁଡ଼ିକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସୁରକ୍ଷା ଦେଇଥାଏ (ଏହା ସୀମା ତଳେ ଚାର୍ଜକୁ ଅବରୋଧ କରିଥାଏ), କିନ୍ତୁ ଏହା ପ୍ୟାକ୍କୁ ନିଜେ ଏକ ଚାର୍ଜଯୋଗ୍ୟ ଅବସ୍ଥାରେ ଫେରାଇ ଆଣିପାରିବ ନାହିଁ - ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ RV କେବଳ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବ ନାହିଁ। ଏକ RV ପାଇଁ ଯାହା ନିୟମିତ ରାତ୍ରିକାଳୀନ ତାପମାତ୍ରା ଶୂନ୍ୟରୁ କମ୍ ଦେଖେ, ସେହି ବ୍ୟବଧାନ ହେଉଛି ପ୍ରତ୍ୟେକ ସକାଳେ ସୌର କିମ୍ବା କୂଳ ଶକ୍ତିରୁ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଭାବରେ ଚାର୍ଜ କରିବା ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥଣ୍ଡା ରାତିରେ ଚାର୍ଜ ଚକ୍ର ହରାଇବା ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ।
ହିଟିଂ ସର୍କିଟର ଆକାର ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ
DALY ର RV BMS ପ୍ରକାର ସମନ୍ୱିତ ହିଟିଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସହିତ ଏକ 25A ହିଟିଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ସହିତ ସନ୍ଦର୍ଭ ବିନ୍ୟାସ ଭାବରେ ପଠାଯାଏ। ଏହା ବାହ୍ୟ ହିଟିଂ ଉପାଦାନକୁ ଚଲାଇବା ପାଇଁ କେତେ କରେଣ୍ଟ ଉପଲବ୍ଧ ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ - ବଡ଼ ପ୍ୟାକ୍ କିମ୍ବା ଥଣ୍ଡା ଜଳବାୟୁ ପାଇଁ RFQ କଥାବାର୍ତ୍ତା ସମୟରେ ଏହି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କ୍ଷମତା ବିରୁଦ୍ଧରେ ଏକ ଭିନ୍ନ ହିଟିଂ ଉପାଦାନ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ।
| ପ୍ଲାଟଫର୍ମ | କୋଷ ସଂଖ୍ୟା | ଗରମ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ |
|---|---|---|
| ୧୨ଭି | 4S LFP | 25A ଗରମ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମଡ୍ୟୁଲ୍ (ସନ୍ଦର୍ଭ ବିନ୍ୟାସ); ପ୍ୟାକ୍ ବିଲ୍ଡର୍ ଦ୍ୱାରା ଆକାରିତ ବାହ୍ୟ ଗରମ ଉପାଦାନ |
| ୨୪ଭି | 8S LFP | |
| ୪୮ଭି | ୧୬S LFP (ଏହି ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ପାଇଁ ୧୬.୨S/୧୬S ହେଉଛି ମାନକ ସେଲ୍ ଗଣନା - ନାମମାତ୍ର ୫୧.୨V, ୧୫S ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଭୋଲଟେଜ ପରିସର, ଇନଭର୍ଟର ଏବଂ ଯୋଗାଯୋଗ-ଉପକରଣ ଭୋଲଟେଜ ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ଭଲ ଭାବରେ ମେଳ ଖାଉଥିବା) |
ପ୍ରାୟତଃ ପଚରାଯାଉଥିବା ପ୍ରଶ୍ନଗୁଡ଼ିକ
ପ୍ର୧. ଯଦି ମୁଁ ଗରମ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବିନା ଫ୍ରିଜିଙ୍ଗ୍ ତଳେ ଏକ RV ଲିଥିୟମ୍ ପ୍ୟାକ୍ ଚାର୍ଜ କରେ ତେବେ କଣ ହେବ?
୦°C ତଳେ ଚାର୍ଜ ହେବା ଦ୍ୱାରା ଆନୋଡରେ ଲିଥିୟମ ପ୍ଲେଟିଂ ହୁଏ - ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥଣ୍ଡା-ପାଗ ଚାର୍ଜ ଚକ୍ର ସହିତ ସ୍ଥାୟୀ କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ। ଏକ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା BMS ଏହି ସୀମା ତଳେ ଚାର୍ଜ ହେବାରୁ ରୋକିଥାଏ, ଯାହା କୋଷଗୁଡ଼ିକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦିଏ କିନ୍ତୁ ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗରମ ନହୁଏ, ପ୍ୟାକ୍ କେବଳ ଚାର୍ଜ ଗ୍ରହଣ କରିବ ନାହିଁ, ଯଦି ଏହା ଗରମ ନହୁଏ।
ପ୍ର୨. ବିଏମଏସ ସହିତ ଗରମ ଉପାଦାନ ଆସିଥାଏ କି?
ନା। BMS ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଲଜିକ୍ ଏବଂ ସୁଇଚିଂ ପ୍ରଦାନ କରେ; ଗରମ ଉପାଦାନ ହେଉଛି ପ୍ୟାକ୍ ଆକାର, ଲକ୍ଷ୍ୟ ପରିବେଶ ତାପମାତ୍ରା ପରିସର ଏବଂ ଉପଲବ୍ଧ ପାୱାର ବଜେଟ୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି ପ୍ୟାକ୍ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଚୟନ କରାଯାଇଥିବା ବାହ୍ୟ ହାର୍ଡୱେର୍। RFQ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ BMS ର ଗରମ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଉପାଦାନ ଆକାର ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ।
ପ୍ର୩. ଥଣ୍ଡା ପାଗରେ ମଧ୍ୟ ଡିସଚାର୍ଜ ହୋଇପାରେ କି?
ହଁ। LFP ସାଧାରଣତଃ କମ୍ ତାପମାତ୍ରାରେ ନିର୍ଗମନକୁ ସହ୍ୟ କରିଥାଏ, ଏବଂ ଉପଲବ୍ଧ କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ। ଚାର୍ଜ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ହେଉଛି ସକ୍ରିୟ ପରିଚାଳନା ଆବଶ୍ୟକ କରେ।
ପ୍ର 4. କେବଳ ବେଳେବେଳେ ହାଲୁକା ତୁଷାରପାତ ଦେଖାଯାଉଥିବା ଏକ RV ପାଇଁ ଗରମ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମୂଲ୍ୟବାନ କି?
ରାତ୍ରିକାଳୀନ ତାପମାତ୍ରା ଶୂନ୍ୟରୁ କମ୍ ରହିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ବେଳେବେଳେ ପାଖାପାଖି ଥଣ୍ଡା ପରିସ୍ଥିତି ପାଇଁ, କିଛି ବିଲ୍ଡର ଗରମ ହାର୍ଡୱେୟାର ଯୋଡିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ବେଳେବେଳେ ଅବରୋଧିତ ଚାର୍ଜ ଚକ୍ରକୁ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି। ଏହା ଏକ ପ୍ରକୃତ ମୂଲ୍ୟ/ଜଟିଳତା ବାଣିଜ୍ୟ - ଏହାକୁ ଡିଫଲ୍ଟ ଭାବରେ ନ ରଖି ଆପଣଙ୍କର ପ୍ରକୃତ ଜଳବାୟୁ ଏକ୍ସପୋଜର ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ଢାଞ୍ଚା ବିରୁଦ୍ଧରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ।
DALY ବିଷୟରେ
DALY OEM, ପ୍ୟାକ୍ ନିର୍ମାତା ଏବଂ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟରଙ୍କ ପାଇଁ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ମାଣ କରେ, ଯାହା 130+ ଦେଶରେ ବ୍ୟବହୃତ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ ସହିତ RV ଏବଂ ମନୋରଞ୍ଜନ ସାମୁଦ୍ରିକ ବଜାର ସହିତ ସକ୍ରିୟ ସମ୍ପର୍କ ରଖିଥାଏ। 2015 ରେ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ, DALY CE ଏବଂ RoHS ଅନୁପାଳନ ସହିତ ISO 9001 / ISO 14001 ସିଷ୍ଟମ ଅଧୀନରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ; ଶକ୍ତି-ସଂରକ୍ଷଣ ଲାଇନ୍ UL ଚିହ୍ନଟ ଉପାଦାନ ସ୍ଥିତି (ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ UL ସିଷ୍ଟମ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ନୁହେଁ), ଆଞ୍ଚଳିକ ବଜାରରେ ସିଷ୍ଟମ-ସ୍ତରୀୟ ପ୍ରମାଣପତ୍ର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟେସନ୍ ସହିତ।
ଶୀତକାଳୀନ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ RV ବିଲ୍ଡ ପାଇଁ ଗରମ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରୁଛନ୍ତି କି?
25A ସମନ୍ୱିତ ହିଟିଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ସହିତ DALY ର RV BMS ପ୍ରକାର - R10Q-M - ଶୀତକାଳୀନ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ସନ୍ଦର୍ଭ ବିନ୍ୟାସ। ଆପଣଙ୍କର ପ୍ଲାଟଫର୍ମ (12V/24V/48V), ସାଧାରଣ ରାତ୍ରିକାଳୀନ ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା, ଏବଂ ଟାର୍ଗେଟ ଚାର୍ଜ ଉତ୍ସ (ସୌର/ଅଲଟରନେଟର/କୂଳ ଶକ୍ତି) ସେୟାର କରନ୍ତୁ, ଏବଂ DALY ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଦଳ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ବିରୁଦ୍ଧରେ ହିଟିଂ ଉପାଦାନ ଆକାର ନିଶ୍ଚିତ କରିବେ।
ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତିନି-ନିର୍ଣ୍ଣୟ RV BMS ଚୟନ ଢାଞ୍ଚା ପାଇଁ - RV-C ପ୍ରୋଟୋକଲ ସୁସଙ୍ଗତତା ଏବଂ ମଲ୍ଟି-ପ୍ୟାକ୍ ସମାନ୍ତରାଳ ସହିତ - ଦେଖନ୍ତୁ:RV ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ BMS ଚୟନ: RV-C ସୁସଙ୍ଗତତା, ଥଣ୍ଡା ପାଗ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ଏବଂ ମଲ୍ଟି-ପ୍ୟାକ୍ ବିସ୍ତାର.
Email: dalybms@dalyelec.com
RV ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ BMS ଉତ୍ପାଦ ପୃଷ୍ଠା: https://www.dalybms.com/rv-energy-storage-bms/
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁନ୍-୧୧-୨୦୨୬
