English more language

ଡାଲୀ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ସିଷ୍ଟମରେ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ BMS ଏବଂ ଶକ୍ତି BMS ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ |

1. ନିଜ ନିଜ ସିଷ୍ଟମରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ଭିନ୍ନ ଅଟେ |

ଭିତରେଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା |, ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ବ୍ୟାଟେରୀ କେବଳ ଉଚ୍ଚ ଭୋଲଟେଜରେ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ କନଭର୍ଟର ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ |କନଭର୍ଟର ଏସି ଗ୍ରୀଡରୁ ଶକ୍ତି ନେଇଥାଏ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ 3s 10p 18650 ଚାର୍ଜ କରେ, କିମ୍ବା ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ କନଭର୍ଟରକୁ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଏ, ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଶକ୍ତି କନଭର୍ଟର ଦେଇ AC କୁ AC ରେ ପରିଣତ କରେ ଏବଂ ଏହାକୁ AC ଗ୍ରୀଡ୍ କୁ ପଠାଏ |

ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ସିଷ୍ଟମ ଯୋଗାଯୋଗ ପାଇଁ, ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ସିଷ୍ଟମରେ ମୁଖ୍ୟତ the କନଭର୍ଟର ଏବଂ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଶକ୍ତି ଷ୍ଟେସନ ପଠାଇବା ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ସୂଚନା ପାରସ୍ପରିକ ସମ୍ପର୍କ ରହିଛି |ଗୋଟିଏ ପଟେ, ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ସିଷ୍ଟମ ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ପାୱାର ପାରସ୍ପରିକ କାର୍ଯ୍ୟ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବାକୁ କନଭର୍ଟରକୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଥିତି ସୂଚନା ପଠାଏ |ଅନ୍ୟ ପଟେ, ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା PCS କୁ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନର ନିର୍ଧାରିତ ସିଷ୍ଟମକୁ ସର୍ବାଧିକ ବିସ୍ତୃତ ମନିଟରିଂ ସୂଚନା ପଠାଏ |

ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡିକର ବିଏମ୍ଏସ୍ ହାଇ ଭୋଲଟେଜରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ଏବଂ ଚାର୍ଜର ସହିତ ଏକ ଶକ୍ତି ବିନିମୟ ସମ୍ପର୍କ ରହିଛି;ଯୋଗାଯୋଗ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ଏହାର ଚାର୍ଜର ସହିତ ସୂଚନା ଆଦାନପ୍ରଦାନ ଅଛି |ସମଗ୍ର ଆବେଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ଯାନ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ସହିତ ଏହାର ବିସ୍ତୃତ ଯୋଗାଯୋଗ ଅଛି |ସୂଚନା ଆଦାନ ପ୍ରଦାନ

640

2. ବିଭିନ୍ନ ହାର୍ଡୱେର୍ ଲଜିକାଲ୍ ଗଠନ |

ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀର ହାର୍ଡୱେର୍ ସାଧାରଣତ a ଏକ ଦୁଇ-ସ୍ତର କିମ୍ବା ତିନି-ସ୍ତରୀୟ ମଡେଲ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏବଂ ବୃହତ ସିଷ୍ଟମରେ ଏକ ତିନି-ସ୍ତର ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା ରହିଥାଏ |

ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ସିଷ୍ଟମରେ କେବଳ ଗୋଟିଏ ସ୍ତର କେନ୍ଦ୍ରୀଭୂତ କିମ୍ବା ଦୁଇଟି ବଣ୍ଟିତ ସିଷ୍ଟମର ଅଛି, ଏବଂ ମୂଳତ no କ three ଣସି ତିନି ସ୍ତରୀୟ ପରିସ୍ଥିତି ନାହିଁ |ଛୋଟ କାରଗୁଡିକ ମୁଖ୍ୟତ one ଏକ ସ୍ତରୀୟ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି |ଦୁଇ ସ୍ତର ବଣ୍ଟିତ ଶକ୍ତି ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥା |

ଏକ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀର ପ୍ରଥମ ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟ ସ୍ତର ମଡ୍ୟୁଲ୍ଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରଥମ ସ୍ତର ଅଧିଗ୍ରହଣ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏବଂ ପାୱାର୍ ବ୍ୟାଟେରୀର ଦ୍ୱିତୀୟ ସ୍ତର ମୁଖ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ସହିତ ସମାନ |ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ବ୍ୟାଟେରୀର ବିପୁଳ ପରିମାଣର ମୁକାବିଲା ପାଇଁ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ବ୍ୟବସ୍ଥାର ତୃତୀୟ ସ୍ତର ହେଉଛି ଏହି ଆଧାରରେ ଏକ ଯୋଗ ସ୍ତର |

ଏକ ଅନୁରୂପ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଯାହା ଏତେ ଉପଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ |ଜଣେ ପରିଚାଳକଙ୍କ ପାଇଁ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଅଧସ୍ତନଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା ହେଉଛି 7. ଯଦି ବିଭାଗ ବିସ୍ତାର ଜାରି ରଖେ ଏବଂ ସେଠାରେ 49 ଜଣ ଅଛନ୍ତି, ତେବେ 7 ଜଣଙ୍କୁ ଏକ ଦଳର ନେତା ବାଛିବାକୁ ପଡିବ, ଏବଂ ତାପରେ ଏହି 7 ଦଳର ନେତାଙ୍କୁ ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ ଜଣେ ପରିଚାଳକ ନିଯୁକ୍ତ କରିବେ |ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ସାମର୍ଥ୍ୟ ବାହାରେ, ପରିଚାଳନା ବିଶୃଙ୍ଖଳା ପ୍ରବଣ ଅଟେ |ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ସିଷ୍ଟମକୁ ମ୍ୟାପିଙ୍ଗ୍, ଏହି ପରିଚାଳନା କ୍ଷମତା ହେଉଛି ଚିପ୍ ର ଗଣନା ଶକ୍ତି ଏବଂ ସଫ୍ଟୱେର୍ ପ୍ରୋଗ୍ରାମର ଜଟିଳତା |

3. ଯୋଗାଯୋଗ ପ୍ରୋଟୋକଲରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି |

ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ମ ically ଳିକ ଭାବରେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଯୋଗାଯୋଗ ପାଇଁ CAN ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ, କିନ୍ତୁ ବାହ୍ୟ ସହିତ ଏହାର ଯୋଗାଯୋଗ, ଯାହା ମୁଖ୍ୟତ the ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ପଠାଇବା ସିଷ୍ଟମ୍ PCS କୁ ଦର୍ଶାଏ, ପ୍ରାୟତ the ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ଫର୍ମାଟ୍ TCP / IP ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ |

ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ପରିବେଶ ଯେଉଁଠାରେ ସେମାନେ ଅବସ୍ଥିତ ସମସ୍ତେ CAN ପ୍ରୋଟୋକଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି |ସେମାନେ କେବଳ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉପାଦାନ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଏବଂ ସମଗ୍ର ଯାନ ମଧ୍ୟରେ ଯାନ CAN ବ୍ୟବହାର ଦ୍ୱାରା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ CAN ବ୍ୟବହାର ଦ୍ୱାରା ପୃଥକ |


ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ନଭେମ୍ବର -16-2023 |