ବୈଷୟିକ ନବସୃଜନ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ପ୍ରତି ବର୍ଦ୍ଧିତ ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ବିଶ୍ୱ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଶିଳ୍ପ ଏକ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦେଇ ଗତି କରୁଛି। ଏହି ବିପ୍ଳବର ଅଗ୍ରଭାଗରେ ଅଛନ୍ତିନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ (NEVs)—ଏକ ବର୍ଗ ଯେଉଁଥିରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (EV), ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ (PHEV), ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ଯାନ (FCEV) ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଜଳବାୟୁ ପରିବର୍ତ୍ତନର ମୁକାବିଲା ପାଇଁ ସରକାର, ବ୍ୟବସାୟ ଏବଂ ଗ୍ରାହକମାନେ ଏକତ୍ରିତ ହେଉଥିବାରୁ, NEV କେବଳ ଏକ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ନୁହେଁ, ବରଂ ପରିବହନର ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଣ୍ଣାୟକ ପଥ ଭାବରେ ଉଭା ହୋଇଛି।
ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ଉନ୍ନତି ଗ୍ରହଣକୁ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଇଥାଏ
ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଏବଂ ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତାରେ ସଫଳତା NEV ବିପ୍ଳବକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରୁଛି। ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ଏବେ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଘନତ୍ୱ ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ପ୍ରଦାନ କରେ, ପରିସର ଚିନ୍ତା ବିଷୟରେ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଚିନ୍ତାକୁ ସମାଧାନ କରେ। ଏହି ସମୟରେ, ସଲିଡ୍-ଷ୍ଟେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଇନ୍ଧନ କୋଷ ପରି ଉଦ୍ଭାବନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ମାନଦଣ୍ଡକୁ ପୁନଃପରିଭାଷିତ କରିବାର ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦିଏ। ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ନିବେଶ କରୁଛନ୍ତି, ଶିଳ୍ପ ନେତାମାନେ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛନ୍ତି।500+ ମାଇଲ ପରିସରଏବଂ୧୫ ମିନିଟ୍ ତଳେ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ୨୦୩୦ ସୁଦ୍ଧା।
ସରକାରଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରୁଛନ୍ତି।30ଟି ଦେଶସବସିଡି, ଟିକସ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ଏବଂ କଠୋର ନିର୍ଗମନ ନିୟମ ଦ୍ୱାରା ସମର୍ଥିତ 2040 ସୁଦ୍ଧା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନ (ICE) ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ବନ୍ଦ କରିବାର ଯୋଜନା ଘୋଷଣା କରିଛି। ଚୀନ୍, EU ଏବଂ ଆମେରିକା ଏହି ଦାୟିତ୍ୱରେ ଅଛନ୍ତି, କେବଳ ଚୀନ୍ ଏଥିପାଇଁ ଦାୟୀ।ବିଶ୍ୱ ଇଭି ବିକ୍ରୟର 60%2023 ମସିହାରେ।
ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ଉନ୍ନତି ଗ୍ରହଣକୁ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଇଥାଏ
ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଏବଂ ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତାରେ ସଫଳତା NEV ବିପ୍ଳବକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରୁଛି। ଲିଥିୟମ-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ଏବେ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଘନତ୍ୱ ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ ପ୍ରଦାନ କରେ, ପରିସର ଚିନ୍ତା ବିଷୟରେ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଚିନ୍ତାକୁ ସମାଧାନ କରେ। ଏହି ସମୟରେ, ସଲିଡ୍-ଷ୍ଟେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଇନ୍ଧନ କୋଷ ପରି ଉଦ୍ଭାବନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ମାନଦଣ୍ଡକୁ ପୁନଃପରିଭାଷିତ କରିବାର ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦିଏ। ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ନିବେଶ କରୁଛନ୍ତି, ଶିଳ୍ପ ନେତାମାନେ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛନ୍ତି।500+ ମାଇଲ ପରିସରଏବଂ୧୫ ମିନିଟ୍ ତଳେ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ୨୦୩୦ ସୁଦ୍ଧା।
ସରକାରଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରୁଛନ୍ତି।30ଟି ଦେଶସବସିଡି, ଟିକସ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ଏବଂ କଠୋର ନିର୍ଗମନ ନିୟମ ଦ୍ୱାରା ସମର୍ଥିତ 2040 ସୁଦ୍ଧା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନ (ICE) ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ବନ୍ଦ କରିବାର ଯୋଜନା ଘୋଷଣା କରିଛି। ଚୀନ୍, EU ଏବଂ ଆମେରିକା ଏହି ଦାୟିତ୍ୱରେ ଅଛନ୍ତି, କେବଳ ଚୀନ୍ ଏଥିପାଇଁ ଦାୟୀ।ବିଶ୍ୱ ଇଭି ବିକ୍ରୟର 60%2023 ମସିହାରେ।
ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଏବଂ ସହଯୋଗୀ ସମାଧାନ
ପ୍ରଗତି ସତ୍ତ୍ୱେ, ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ରହିଛି। ଏକ ଦୃଢ଼ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ନିର୍ମାଣ କରିବା, ନୈତିକ କଞ୍ଚାମାଲ (ଯଥା, ଲିଥିୟମ, କୋବାଲ୍ଟ) ସଂଗ୍ରହ କରିବା ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃଚକ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ କ୍ରସ୍-ସେକ୍ଟର ସହଯୋଗ ଆବଶ୍ୟକ। ସରକାର ଏବଂ କର୍ପୋରେସନଗୁଡ଼ିକ ଏହି ଫାଙ୍କଗୁଡ଼ିକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ସହଭାଗୀ ହେଉଛନ୍ତି - ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, EU ର"ବ୍ୟାଟେରୀ ପାସପୋର୍ଟ"ଏହି ପଦକ୍ଷେପର ଲକ୍ଷ୍ୟ ସ୍ଥାୟୀ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା।
ନିଷ୍କର୍ଷ: ଆସନ୍ତାକାଲି ଏକ ସଫାକାରୀ ଆଡ଼କୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେବା
ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଆଉ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଧାରଣା ନୁହେଁ ବରଂ ବିଶ୍ୱ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଏଜେଣ୍ଡାର ଏକ ମୂଳଦୁଆ। ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ଅଗ୍ରଗତି, ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ଏବଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିସ୍ତାର ହେବା ସହିତ, NEVଗୁଡ଼ିକ ଗ୍ରାହକ ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟ ଉଭୟଙ୍କ ପାଇଁ ଡିଫଲ୍ଟ ପସନ୍ଦ ହୋଇଯିବ। କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ଏହି ଧାରା ଗ୍ରହଣ କରିବା କେବଳ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ରହିବା ବିଷୟରେ ନୁହେଁ - ଏହା ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛ, ସ୍ମାର୍ଟ ଏବଂ ଅଧିକ ସମାନ ଗତିଶୀଳତା ଇକୋସିଷ୍ଟମ ଆଡ଼କୁ ଚାର୍ଜକୁ ଆଗେଇ ନେବା ବିଷୟରେ।
ଆଗକୁ ରାସ୍ତା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଅଟେ। ଏବେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାର ସମୟ ଆସିଛି।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଏପ୍ରିଲ-୧୨-୨୦୨୫
