ସମାଚାର
-
RV BMS ଥଣ୍ଡା-ପାଗ ଗରମ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ: ଶୀତକାଳୀନ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ 25A ମଡ୍ୟୁଲର ଆକାର ପରିବର୍ତ୍ତନ
କାହିଁକି ଏକ RV ଲିଥିୟମ୍ ପ୍ୟାକ୍ ଥଣ୍ଡା ସକାଳେ ଚାର୍ଜ ହେବା ବନ୍ଦ କରିଦିଏ | ଶୀତଦିନରେ ବ୍ୟବହାର ହେଉଥିବା RV ଗୁଡ଼ିକ ଗୋଟିଏ ବାରମ୍ବାର ଅଭିଯୋଗ କରନ୍ତି: ବ୍ୟାଟେରୀ ରାତିରେ ପୂର୍ଣ୍ଣ କ୍ଷମତାରେ ପଢ଼ିଥାଏ, ତା'ପରେ ପରଦିନ ସକାଳେ ଚାର୍ଜ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ମନା କରିଥାଏ | ଏହା କୌଣସି ତ୍ରୁଟି ନୁହେଁ - ଏହା LFP ରସାୟନ ବିଜ୍ଞାନ ଯାହା କରିବା ଉଚିତ ତାହା କରୁଛି | ଚା...ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ -
ଭାରତରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ପାଇଁ ଏକ ସ୍ମାର୍ଟ BMS କିପରି ବାଛିବେ: ଆକାର, AIS-156 ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟେସନ୍, ଏବଂ OEM ସମନ୍ୱୟ
କାହିଁକି ଭାରତୀୟ ଇ-ମୋଟରସାଇକେଲ BMS ଚୟନ ଏକ ଭିନ୍ନ କଥାବାର୍ତ୍ତା | ୟୁରୋପୀୟ କିମ୍ବା ପୂର୍ବ ଏସୀୟ ଇ-ମୋଟରସାଇକେଲ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ କାମ କରୁଥିବା BMS ଚୟନ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଏକ ଭାରତୀୟ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ ନାହିଁ | ତିନୋଟି ଭାରତ-ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଅବସ୍ଥା BMS ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତାକୁ ପୁନଃଆକୃତି ଦିଏ: AIS-156 ଡକ୍ୟୁ...ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ -
ସୌର ସଂରକ୍ଷଣ ସମନ୍ୱୟ ପାଇଁ BMS ଯୋଗାଯୋଗ: CAN, RS485, ଏବଂ ଇନଭର୍ଟର ପ୍ରୋଟୋକଲ ସୁସଙ୍ଗତତା
ସୌର ସଂରକ୍ଷଣ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଇନଭର୍ଟର ଯୋଗାଯୋଗ କାହିଁକି ଏକ ନମ୍ବର କ୍ଷେତ୍ର ବିଫଳତା? ସ୍କେଲରେ ସୌର ସଂରକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ କରିଥିବା ଯେକୌଣସି ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ସହିତ କଥା ହୁଅନ୍ତୁ ଏବଂ ଆପଣ ସମାନ କାହାଣୀର ଏକ ସଂସ୍କରଣ ଶୁଣିବେ: ପ୍ୟାକ୍ ବେଞ୍ଚରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପରୀକ୍ଷାରେ ପାସ୍ କରିଛି। ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ମଧ୍ୟରେ ସେଲ୍ ଭୋଲଟେଜ୍, ସନ୍ତୁଳନ...ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ -
ଯେତେବେଳେ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀଗୁଡ଼ିକୁ ସକ୍ରିୟ ସନ୍ତୁଳନ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ (ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଯଥେଷ୍ଟ ହୁଏ)
ଦୈନିକ ସାଇକେଲ ଚାଳନା ସମସ୍ୟା ନିଷ୍କ୍ରିୟ ବାଲାନ୍ସିଂ ଜଣେ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇ ନଥିଲା ଇ-ବାଇକ୍ ପ୍ୟାକ୍ ସାଇକେଲ୍ ହୁଏତ ଦିନରେ ଥରେ, ପ୍ରାୟତଃ କମ୍। ଏକ ପାୱାର ଟୁଲ୍ ଛୋଟ ବିସ୍ଫୋରଣରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଅଧିକାଂଶ ସାଧାରଣ ଲିଥିୟମ ପ୍ରୟୋଗ ପ୍ୟାକ୍କୁ ବିଶ୍ରାମ ନେବା ପାଇଁ ପ୍ରଚୁର ସମୟ ଦିଏ, ଏବଂ ଯେକୌଣସି ଛୋଟ ଅସନ୍ତୁଳନ ବି...ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ -
ଫୋର୍କଲିଫ୍ଟ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ ଭିନ୍ନ BMS ସ୍ଥାପତ୍ୟର ଆବଶ୍ୟକତା କାହିଁକି?
ଏକ BMS ଯାହା ଏକ ଇ-ବାଇକ କିମ୍ବା RV ରେ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ କାମ କରେ, ଏକ ଫର୍କଲିଫ୍ଟରେ ବିଫଳ ହୋଇପାରେ - କାରଣ ଏହା ଏକ ଖରାପ BMS ନୁହେଁ, ବରଂ କାରଣ ଫର୍କଲିଫ୍ଟ ଡ୍ୟୁଟି ସାଇକେଲ୍ ଏପରି ଦାବି କରେ ଯାହା ମାନକ ଲିଥିୟମ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ କେବେ ଦେଖିନଥାଏ। ନିରନ୍ତର ଉଚ୍ଚ କରେଣ୍ଟ, ପୁନର୍ଜନ୍ମ ବ୍ରେକିଂ ବୃଦ୍ଧି, ଘଣ୍ଟିଆ ମୁ...ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ -
ଇ-ରିକ୍ସା, ଇ-ସ୍କୁଟର ଏବଂ ଇ-ଲୋଡର ଭାରତ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ-ବର୍ତ୍ତମାନର BMS: ଏକ 80A-800A ଚୟନ ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା
ଏକ ଭାରତୀୟ EV ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଉପରେ ଟଙ୍କା ହରାଇବାର ସବୁଠାରୁ ଦ୍ରୁତ ଉପାୟ ହେଉଛି କେବଳ ନିରନ୍ତର ଲୋଡ୍ ଦ୍ୱାରା BMS ଆକାର କରିବା। ପ୍ୟାକ୍ ସମତଳ ରାସ୍ତାରେ ଭଲ ଭାବରେ ଚାଲିଥାଏ, ତା'ପରେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଯେତେବେଳେ ଗାଡ଼ିଟି ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାତ୍ରୀ ବୋଝେଇ ଫ୍ଲାଏଓଭର ଉପରେ ଚଢ଼ିଥାଏ, କିମ୍ବା ଏକ ଇ-ଲୋଡର ଭାରୀ ମାଲ ନେଇଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଅସୁବିଧା ସୃଷ୍ଟି କରେ। ଟି...ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ -
ସୌର ସଂରକ୍ଷଣ ପାଇଁ BMS: OEM ନିର୍ମାତାଙ୍କ ପାଇଁ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇନଭର୍ଟର ସୁସଙ୍ଗତତା ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା
ଯଦି ଆପଣ ସୌର ସଂରକ୍ଷଣ ଉତ୍ପାଦ ପାଇଁ BMS ଉତ୍ସ କରନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣ ସମ୍ଭବତଃ ଆବିଷ୍କାର କରିଛନ୍ତି ଯେ ଏକ ଇନଭର୍ଟର ଡାଟାସିଟରେ "ଲିଥିୟମ-ସୁସଙ୍ଗତ" ଆପଣଙ୍କ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକୃତରେ ଏହା ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରିବ ବୋଲି ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦିଏ ନାହିଁ। ପ୍ରକୃତ ସୋର୍ସିଂ ପ୍ରଶ୍ନ: BMS କ'ଣ ପାଇଲୋନଟେକ୍ CAN ପ୍ରୋଟୋକଲକୁ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରେ...ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ -
ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ ପାଇଁ BMS: କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟର ଏବଂ ହୋମ୍ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ପାଇଁ OEM ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା
ଯଦି ଆପଣ ଆମେରିକା, ଇୟୁ, କିମ୍ବା ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆ ବଜାର ପାଇଁ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ କ୍ୟାବିନେଟ୍, ଘରୋଇ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍, କିମ୍ବା ସୌର ସଂରକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ ଉତ୍ପାଦନ କରନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣଙ୍କର BMS ପସନ୍ଦ ତିନୋଟି ଜିନିଷ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ: ଆପଣଙ୍କର ପ୍ୟାକ୍ ଆପଣଙ୍କ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ପାଖରେ ପୂର୍ବରୁ ଥିବା ଇନଭର୍ଟର ବ୍ରାଣ୍ଡ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରେ କି ନାହିଁ, ଆପଣ ସ୍କେଲ୍ କରିପାରିବେ କି ନାହିଁ ...ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ -
ଇନଭର୍ଟର ସଂଯୋଗ ହେଲେ BMS ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ: ପ୍ରି-ଚାର୍ଜ ଏବଂ କ୍ୟାପାସିଟିଭ୍ ଲୋଡ୍ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରାଯାଇଛି
ତୁମେ ଇନଭର୍ଟରକୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଆଉଟପୁଟ୍ ସହିତ ସଂଯୋଗ କର। ଇନଭର୍ଟର ଚାଲୁ ହେବା ପୂର୍ବରୁ BMS ତୁରନ୍ତ ଟ୍ରାପ୍ ହୋଇଯାଏ। ଏହାକୁ କାଢ଼ିଦିଅ, BMS ପୁନଃସେଟ୍ ହୋଇଯାଏ। ଏହାକୁ ପୁନଃ ସଂଯୋଗ କର, ପୁଣି ଟ୍ରାପ୍ ହୋଇଯାଏ। ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର, ସମ୍ପର୍କ କରିବାର ଏକ ସେକେଣ୍ଡର ଏକ ଅଂଶ ମଧ୍ୟରେ। କିଛି ଭୁଲ ନାହିଁ ...ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ -
ଥଣ୍ଡା ପାଗରେ ଲିଥିୟମ୍ ଟ୍ରକ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଆରମ୍ଭ ହେବ ନାହିଁ: BMS ନିମ୍ନ-ତାପମାତ୍ରା ସମାଧାନ
ଟ୍ରକଟି ସାରା ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଋତୁରେ ଭଲ ଭାବରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା। ଏବେ ଶୀତଦିନ, ତାପମାତ୍ରା ଫ୍ରିଜିଙ୍ଗ୍ ଠାରୁ କମ୍ ଅଛି, ଏବଂ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଇଞ୍ଜିନ୍ କ୍ରାଙ୍କ୍ କରୁନାହିଁ, କିମ୍ବା କଷ୍ଟକର ଭାବରେ କରେ। ତୁମେ ଏହାକୁ ରାତିସାରା ଚାର୍ଜ କରିଥିଲ। BMS ଆପ୍ 80% SOC ଦେଖାଉଛି। କିନ୍ତୁ ଯେତେବେଳେ ତୁମେ ଚାବି ବୁଲାଇବ, କିଛି ହୁଏ ନାହିଁ, କିମ୍ବା ଇଞ୍ଜିନ୍ ଓଲଟିଯାଏ...ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ -
BMS ମିଥ୍ୟା ଓଭରଭୋଲଟେଜ ସୁରକ୍ଷା: ଏହା କାହିଁକି ଶୀଘ୍ର ଟ୍ରିଗର କରେ ଏବଂ ସମାଧାନ କରନ୍ତୁ
DALY BMS ବ୍ଲଗ୍ · BMS · 6 ମିନିଟ୍ ପଠନ କରନ୍ତୁ BMS ଭୁଲ୍ ଓଭରଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ସୁରକ୍ଷା: ଏହା କାହିଁକି ଶୀଘ୍ର ଟ୍ରିଗର ହୁଏ ଏବଂ ଏହାକୁ କିପରି ସମାଧାନ କରିବେ BMS ଅଧିକ ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ସୁରକ୍ଷା ଟ୍ରିପ୍ କରିଛି। କିନ୍ତୁ ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ପ୍ୟାକ୍ ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ - କିମ୍ବା ହାରାହାରି ସେଲ୍ ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତି - ଏହା ପ୍ରତି ସେଲ୍ 3.45V ପଢ଼େ, 3... ଠାରୁ ବହୁତ କମ୍।ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ -
ଭାରତ ପାଇଁ ସକ୍ରିୟ ବନାମ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ବାଲାନ୍ସିଂ BMS: 1,000mA ଗାଇଡ୍
ଭାରତ ପାଇଁ ସକ୍ରିୟ ବନାମ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ବାଲାନ୍ସିଂ BMS: 1,000mA ମାର୍ଗଦର୍ଶିକା କାହିଁକି ଆପଣଙ୍କ ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ଭିତରେ ବାଲାନ୍ସିଂ ପଦ୍ଧତି ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ ଯେ ଏକ ଭାରତୀୟ LFP ପ୍ୟାକ୍ ତିନି ବର୍ଷ ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ କ୍ଷମତା ରଖେ - କିମ୍ବା ଅଠର ମାସ ମଧ୍ୟରେ ହ୍ରାସ ପାଇବା ଆରମ୍ଭ କରେ। ପଛର କୋଷ ବିଚ୍ୟୁତି ସମସ୍ୟା...ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ
